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搭建海洋防災減災公共服務平臺。推進南通海洋預報減災示范區(qū)、連云港贛榆區(qū)海域海洋資源環(huán)境承載力監(jiān)測預警試點等海洋防災減災項目建設，建立海洋基礎環(huán)境信息和預警報公共服務平臺，提供海洋環(huán)境觀測和預警報信息。建立具備集海洋觀測預報、海洋災情預警、海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)指揮、漁船管理、海上執(zhí)法指揮等功能的全省海洋與漁業(yè)指揮管理系統(tǒng)。構筑安全生產(chǎn)和海上船舶應急救助體系，完善海上安全生產(chǎn)和船舶應急救助預案，推進船舶溢油、化學品泄漏或爆炸等事故監(jiān)測及應急救助設施建設，健全海上重大突發(fā)事故應急體系，提高航海保障、海上救生和救助服務水平。

（五）增創(chuàng)海洋經(jīng)濟開放合作新優(yōu)勢。

積極融入國家區(qū)域發(fā)展總體布局，加快探索以開放促改革、促發(fā)展的新路徑，使對內(nèi)對外開放相互促進，將“引進來”與“走出去”更好結合，率先形成海洋經(jīng)濟開放發(fā)展新優(yōu)勢，打造海洋產(chǎn)業(yè)開放合作新高地。

拓展長江經(jīng)濟帶海洋產(chǎn)業(yè)合作空間。支持打造南京長江區(qū)域性航運物流中心，加快長江南京以下12.5米深水航道建設，盡快開通和暢洲北汊，釋放江海聯(lián)運效應，推動南京海港、空港、高鐵港功能一體化，將南京打造成長江流域航運物流服務綜合樞紐。支持沿海、沿江港口打造上海國際航運中心重要組成部分，支持蘇州港太倉港區(qū)、張家港港區(qū)、無錫（江陰）港等打造長江經(jīng)濟帶重要的水路中轉站，增強長江現(xiàn)代航運服務能力，放大沿海港口物流能級。策應長江經(jīng)濟帶培育生物醫(yī)藥、新能源裝備等世界級產(chǎn)業(yè)集群的目標定位，加強與長江經(jīng)濟帶重點區(qū)域的產(chǎn)業(yè)互動，拓展江蘇海洋重點產(chǎn)業(yè)對外合作空間。

積極參與長三角海洋產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。密切與上海交流合作，強化與浙江兩翼互動，深化與安徽經(jīng)濟協(xié)作，完善區(qū)域合作機制，構建功能清晰、分工明確的區(qū)域性海洋現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和協(xié)同創(chuàng)新體系。充分利用上海全球資源配置能力和國際影響力，重點加強海洋科技創(chuàng)新、海洋金融、涉海貿(mào)易、航運等領域合作，更多吸引在長三角集聚的國際涉海資源，提升吸納運用涉海高級生產(chǎn)要素的能力。參與長三角城市群區(qū)域創(chuàng)新資源整合，加強與張江國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、杭州國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、合蕪蚌國家自主創(chuàng)新示范區(qū)聯(lián)動，深化涉海產(chǎn)業(yè)的區(qū)域創(chuàng)新研發(fā)、集成應用、成果轉化協(xié)作，提升海洋產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

主動融入“一帶一路”海洋經(jīng)濟合作進程。鼓勵江蘇企業(yè)參與國際漁業(yè)資源共享和市場競爭，加強與海上絲路沿線國家水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)合作，發(fā)展海外漁業(yè)產(chǎn)品精深加工，建成遠洋捕撈、海外養(yǎng)殖、加工物流并舉，布局合理、裝備優(yōu)良、配套完善、管理規(guī)范、支撐有力的海外漁業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。加強與海上絲綢之路沿線國家港口和港區(qū)對接，推動電子口岸互通和信息共享。依托我省海洋船舶、海工裝備產(chǎn)業(yè)綜合優(yōu)勢，與海上絲綢之路沿線國家開展研發(fā)合作，積極引進海洋船舶、海工裝備高端管理團隊、專業(yè)營銷團隊和技術領軍人才。發(fā)揮我省新能源海水淡化領域領先優(yōu)勢，支持企業(yè)走出國門推廣新能源海水淡化成套設備，在沙特、阿曼、馬爾代夫、斐濟等水資源匱乏國家承攬海水淡化建設工程。推進與海上絲路沿線國家開展海洋可再生能源產(chǎn)業(yè)合作，重點加強海上風電項目合作。支持南通、連云港、鹽城等市開展郵輪旅游開發(fā)，籌建一批跨境絲綢之路主題旅游項目。