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企業(yè)之所以保有較大信心，除了新產(chǎn)品不斷推出外，政策穩(wěn)定、分時(shí)租賃市場(chǎng)促進(jìn)、“雙積分”進(jìn)一步推動(dòng)都給予了市場(chǎng)較好信號(hào)。

部分車企下半年新能源乘用車新車規(guī)劃

新車方面，根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，下半年將有20余款車型進(jìn)入市場(chǎng)。其中包括吉利、江淮、上汽、廣汽等多款基于熱門燃油車型打造而來的新能源車，將進(jìn)一步刺激市場(chǎng)。

分時(shí)租賃/“雙積分政策”助力推廣

去年底國(guó)補(bǔ)出臺(tái)后，各省市地補(bǔ)政策也在持續(xù)推進(jìn)。伴隨著新車《公告》、推薦目錄等穩(wěn)定發(fā)布，新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期。

與此同時(shí)，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃也將助力新能源乘用車推廣。據(jù)了解，主流車企今年紛紛與分時(shí)租賃企業(yè)展開交流合作。江淮、奇瑞等主流車企今年以來已與多家分時(shí)租賃企業(yè)簽訂合作，后續(xù)合作也在進(jìn)一步推進(jìn)。江淮與大眾合資公司也有進(jìn)一步進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域打算。

目前，國(guó)內(nèi)具有一定規(guī)模的分時(shí)租賃企業(yè)共有30多家，其中推廣量較大的包括gofun出行、EVCARD、盼達(dá)用車、恒天易開等。

結(jié)合三家計(jì)劃來看，下半年至少還要投放3.3萬(wàn)以上新能源車。恒天易開也表示今年底將投入1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。而其他分時(shí)租賃企業(yè)也在進(jìn)一步擴(kuò)大布局，以每家300推廣輛左右計(jì)算，分時(shí)租賃領(lǐng)域保守估計(jì)將有5萬(wàn)左右推廣量。

值得一提的是，今年8月左右，北汽新能源將在主要運(yùn)營(yíng)政府對(duì)公業(yè)務(wù)北汽綠行、北京出行和為私人用戶提供分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的“GreenGo綠狗”品牌之外，發(fā)布致力于分時(shí)租賃的輕享汽車平臺(tái)，這將為北汽新能源汽車的推廣提供更多可能。

“雙積分政策”方面，隨著工信部《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》的發(fā)布，“雙積分政策”向前推進(jìn)了一大步。雙積分政策的發(fā)布勢(shì)必會(huì)刺激新能源乘用車的銷量增長(zhǎng)，畢竟對(duì)于企業(yè)來說每賣出一輛新能源車都可能化為可賣錢的積分，屆時(shí)企業(yè)可能會(huì)采取降價(jià)銷售等方式，促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)，而消費(fèi)者也可能因此更加中意新能源車。同時(shí)，“雙積分政策”也將促進(jìn)分時(shí)租賃市場(chǎng)的進(jìn)一步上量推廣。