記者了解到,截至2017年7月,深圳市共建成投入運營城市軌道線路8條,總里程約286公里。目前我市在建城市軌道線路共10條(含7條延長線),包括三期工程6、8號線(批復(fù)里程約62公里),三期調(diào)整工程2號線東延、3號線東延、3號線南延、4號線北延、5號線南延、6號線南延、9號線西延、10號線(批復(fù)里程85.1公里)。預(yù)計至2020年軌道三期及三期調(diào)整工程全部建成后,我市城市軌道運營里程約433公里。
線路選擇覆蓋近期城市重點地區(qū)
軌道四期線路選擇主要考慮支持城市發(fā)展戰(zhàn)略、緩解近期交通擁堵地區(qū)的壓力、覆蓋近期城市重點地區(qū)等因素,主要原則如下:
一是支持城市發(fā)展戰(zhàn)略,如14號線加強外圍龍崗、坪山副中心與中心區(qū)快速聯(lián)系,引導(dǎo)龍崗、坪山快速發(fā)展;
二是緩解近期交通擁堵地區(qū)的壓力,重點考慮緩解跨二線關(guān)、南山科技園等地區(qū)交通壓力,12、13、14號線3條線路跨二線關(guān)布置。其次是加密中心城區(qū)及外圍副中心的軌道線網(wǎng),提高軌道交通服務(wù)水平,支持建立與小汽車交通具有競爭力的公共交通體系;
三是覆蓋近期城市重點發(fā)展地區(qū),如12號線連接空港新城,16號線連接龍崗大運新城、坪山中心區(qū)等,支持重點區(qū)域的開發(fā)建設(shè),實現(xiàn)城市新經(jīng)濟增長及發(fā)展。