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2017上半年國內30強機場旅客吞吐量首超4億人次 增長態(tài)勢迅猛
來源:中商產業(yè)研究院 發(fā)布日期:2017-08-02 16:28
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中商情報網訊 2017年上半年國內各機場繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢,除了京滬蓉深等地的幾個機場增速不足10%外,其他機場增速都較快,特別是1000-2000萬級的機場增速較為靚麗,30強機場的半年合計旅客吞吐量首超4億人次,達到了4.39億人次。

一、白云機場快速增長,確立北上廣三大一線機場的地位

近年來,白云機場一直維持低速增長態(tài)勢,而身后的浦東機場快馬揚鞭,迅速超越白云機場排名全國第二,白云機場從昔日的第二落至第三,而且與浦東機場的差距越來越大。長期以往,國內第三的地位也岌岌可危,身后的成都在秣兵厲馬。

不過2017年上半年,白云機場提升了增速,同比10.54%,成為在首都、浦東之后國內第三家半年旅客吞吐量超3000萬的機場,確立北上廣三地航空樞紐中心優(yōu)勢地位。

二、長沙武漢鄭州競爭白熱化,武漢奪得半程冠軍

長沙、武漢、鄭州三地機場爭奪中部第一已呈白熱化,特別是長沙、武漢兩地是各領風騷一兩年,身后的鄭州也在悄悄爭取上位,誰是中部第一,目前還很難說。不過武漢機場以1141.26萬人次,僅僅領先長沙6000人的優(yōu)勢成為半程冠軍,下半年的爭奪在所難免。

三、1000-2000萬級的機場春天到來,增速超20%是常態(tài)

當特大型機場空域、地面保障資源日趨緊張,一條航線千金難求時,二三線機場已成為各大航空公司運力增長的必選之地。1000-2000萬級的機場春天到來,與航空公司之間的買賣雙方市場迅速轉換,貴陽、沈陽、濟南、南寧、太原、長春等機場增速均超過了20%,成為一道獨特的風景線。

千萬級以上機場增速超過20%的機場情況表

數(shù)據(jù)來源:199IT 中商產業(yè)研究院整理

四、航空公司爭奪北上廣溢出市場,珠海南通石家莊高速增長

隨著京津冀、長三角、珠三角民航樞紐的一體化不斷推進,北京、上海、廣州三地的空域資源已經極其稀缺,民航局對白云、浦東機場時刻資源采取了拍賣、抽簽等方式,不過這仍然無法緩解資源的緊張。在這種情況下,北上廣的民航市場必然向附近幾個機場溢出,天津機場就是近幾年才取得高速增長。

在這種情況下,北京附近的石家莊、廣州附近的珠海、上海附近的南通機遇凸顯,航空公司爭相進入,這些機場也迎來了爆發(fā)期。2017年的上半年石家莊、珠海、南通機場的旅客吞吐量同比增幅達到了28%、59.8%、31.5%,同樣成都附近的綿陽機場也取得了非??斓脑鏊伲_到了79.2%。

預計下半年各機場仍將保持這種增長態(tài)勢,為“十三五”期間民航發(fā)展打下堅實的基礎。

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