Ofo、摩拜雙雄稱霸，行業(yè)或走向寡頭壟斷
2017年6月悟空單車和3Vbike相繼退出共享單車，紅極一時(shí)的共享單車走到了節(jié)點(diǎn)，共享單車市場洗牌效應(yīng)初見端倪。Ofo、摩拜作為最早進(jìn)入共享單車領(lǐng)域的兩家企業(yè)，融資規(guī)模遠(yuǎn)超其他共享單車公司，兩強(qiáng)格局已呈現(xiàn)。
在2017年6月中國共享單車APP新增用戶數(shù)統(tǒng)計(jì)情況中，ofo共享單車新增活躍用戶數(shù)為1584.4萬人，穩(wěn)居榜首；摩拜單車新增數(shù)為1312萬人，排名第二；排名第三的是酷騎單車，新增活躍用戶數(shù)為171.8，僅有ofo和摩拜新增數(shù)的約10%。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
在市場占有率方面，ofo、摩拜單車占有市場超過90%的份額，分別為ofo共享單車占有市場51.90%的份額，摩拜單車占比40.7%。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
共享單車APP下載統(tǒng)計(jì)情況情況中，摩拜單車以5719萬次，排名第一，ofo共享單車下載量為3303.5萬次，排在第二位；第三是永安行，下載量為563.3萬次。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
可見，中國共享單車市場并非處處開花，ofo、摩拜單車幾乎已經(jīng)鎖定在共享單車領(lǐng)域的前兩名的位置，市場的焦點(diǎn)也都集中在這兩只企業(yè)身上。
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