中商情報(bào)網(wǎng)訊:目前,我國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)主要被國(guó)外的租賃公司占領(lǐng),僅有少數(shù)公司開始嘗試獨(dú)立完成飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)。我國(guó)民航的飛機(jī)租賃從一開始就走上了國(guó)際化道路,大部分公司的干線飛機(jī)都通過柜外的金融機(jī)構(gòu),尤其是通過國(guó)外飛機(jī)租賃公司融資引進(jìn),我國(guó)民航的飛機(jī)租賃是以融資租賃交易開始的,在迄今為止的30年租賃歷史中,融資租賃交易占據(jù)了飛機(jī)租賃交易的大部分。近年來,國(guó)內(nèi)的租賃公司或通過股權(quán)重組,或通過收購(gòu)等方式快速成長(zhǎng)起來,并邁出國(guó)門開始收購(gòu)國(guó)外優(yōu)質(zhì)租賃公司。
什么是飛機(jī)租賃?
飛機(jī)租賃是指出租人在一定時(shí)期內(nèi)把飛機(jī)提供給承租人使用,承租人則按租賃合同向出租人定期支付租金。飛機(jī)的所有權(quán)屬于出租人,承租人取得的是使用權(quán)。飛機(jī)租賃期一般較長(zhǎng),是一種以融物的形式實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期資金融通的貿(mào)易方式。
客機(jī)租賃占比持續(xù)增長(zhǎng)
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1990年飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃滲透率約為15%,到2008年世界經(jīng)營(yíng)租賃滲透率約為40%,而后停滯了一段時(shí)間,到2017年,世界經(jīng)營(yíng)租賃的占比在42%左右。根據(jù)Ascend的分析,由于轉(zhuǎn)售和租賃商拆解等原因退出的飛機(jī)數(shù)量與飛機(jī)數(shù)量?jī)粼鲩L(zhǎng)幾乎相當(dāng)。
數(shù)據(jù)來源:Ascend、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
短期看,機(jī)隊(duì)中經(jīng)營(yíng)租賃比例或?qū)㈦y以迅速提升,中國(guó)航空需求的增長(zhǎng)將成為帶動(dòng)飛機(jī)租賃需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>