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2017一季度全球港口液體散貨吞吐量分析（圖表）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2017-08-29 16:57

港口運(yùn)輸

（2）韓國油類貨物吞吐量大幅下跌

一季度，韓國港口油類貨物吞吐量與上年同期相比大幅下跌，韓國港完成油類貨物吞吐量10021.7萬噸，同比下降12.18個(gè)百分點(diǎn)，主要是因?yàn)橛皖惍a(chǎn)品吞吐量暴跌32.29%。其中，原油和天然氣吞吐量同比分別上漲4.45%和3.99%，增幅進(jìn)一步收窄。主要港口中，光陽、蔚山港同比小幅上漲1.7%、0.24%，仁川、大山港同比上升7.18%、13.73%，大山港環(huán)比下跌1.16%。

（3）中國原油吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)

一季度，OPEC減產(chǎn)協(xié)議實(shí)施并不理想，國際油價(jià)仍然承壓，美國石油產(chǎn)出增長(zhǎng)影響減產(chǎn)協(xié)議的效果。受益于國際油價(jià)走低，中國國內(nèi)原油市場(chǎng)“供需兩旺”，尤其是春節(jié)前后，中國春運(yùn)推進(jìn)國內(nèi)燃料油銷量增加。一季度中國規(guī)模以上港口完成原油吞吐量1.43億噸，同比增長(zhǎng)12.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2016年一季度的增速2.7%。受中國汽車銷量逐年上升的影響，中國自2010以來就成為了原油船市場(chǎng)上的主要需求國，為油運(yùn)市場(chǎng)需求量提供增長(zhǎng)動(dòng)力，并在2017年再次成為全球原油市場(chǎng)上的主要需求支持。

（4）歐洲港口液體散貨吞吐量小幅上漲

一季度，受俄羅斯出口稅增加的影響，鹿特丹進(jìn)口俄羅斯燃料油吞吐量下降，鹿特丹完成石油產(chǎn)品吞吐量同比下降11.1%至2170萬噸。受此影響，鹿特丹港液體散貨吞吐量進(jìn)一步下降，同比下跌4.67%至5560萬噸。而原油吞吐量同比上升2.3％至2660萬噸。在其他液體類別中，化學(xué)品和植物油的數(shù)量下降，生物燃料的數(shù)量上升。安特衛(wèi)普港一季度完成液體散貨吞吐量有有下降，同比下降0.39％至1762.4萬噸。一方面是由于石油衍生品下跌，另一方面在進(jìn)口方面貿(mào)易活動(dòng)的波動(dòng)也導(dǎo)致吞吐量下降。受益于西班牙進(jìn)出口貿(mào)易量增加，1月和2月進(jìn)出口額分別增加8.6%和12.2%，巴塞羅那港液體散貨吞吐量同比大幅上漲23.36%。