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寧波舟山港集團(tuán)效益增長壓力增加

2016年，寧波舟山港實質(zhì)性一體化整合全面完成，同時加強發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)以及滾裝業(yè)務(wù)，使得集裝箱業(yè)務(wù)亮點突出。但受制于散貨價格的降低以及市場的不景氣，使得營收增速跌入負(fù)區(qū)間；而毛利率在連續(xù)三年逐年下降之后終于有所回升，但面臨著港口市場競爭日趨激烈，集團(tuán)盈利增長仍存在壓力。

寧波舟山港集團(tuán)主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要包含貿(mào)易銷售業(yè)務(wù)、綜合物流及其他業(yè)務(wù)、集裝箱業(yè)務(wù)、鐵礦石業(yè)務(wù)、原油業(yè)務(wù)以及其他貨物裝卸業(yè)務(wù)等，占營業(yè)收入的比重分別為41%、22%、16%、8%、3%和10%，與去年相比，綜合物流和集裝箱業(yè)務(wù)板塊占比分別增加5%和2%，這是由于寧波港集團(tuán)進(jìn)行資源整合后，加速了集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)的市場拓展所帶來的收益；另外受宏觀環(huán)境影響，散雜貨貨源分流壓力比較明顯，集團(tuán)鐵礦石業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比大跌20.29個百分點，在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)比重中收窄了2%，也因為受貨物市場價格不佳影響，集團(tuán)貿(mào)易銷售板塊占比收窄6%。

2016年，寧波舟山港集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)步上漲，水水中轉(zhuǎn)箱量完成535萬標(biāo)箱，同比增長6.5%；內(nèi)貿(mào)箱完成250.1萬標(biāo)箱，同比增長10.6%；海鐵聯(lián)運箱量完成25萬標(biāo)箱，同比增長46.9%；集裝箱單箱收益也同比上漲20.46%，達(dá)59.69元/標(biāo)箱。受益于公司及時調(diào)整經(jīng)營策略加大攬貨力度，原油散貨企穩(wěn)回升，寧波舟山港完成原油吞吐量6941萬噸，同比增長5.3%，但油價的走低使得原油的盈利能力仍繼續(xù)下滑；鐵礦石散貨業(yè)務(wù)上，由于產(chǎn)能的過剩使得鐵礦石單價不斷走低，而且需求的飽和使得鐵礦石吞吐量繼續(xù)下跌，集團(tuán)鐵礦石盈利能力也下降至4.44元/噸。未來，寧波舟山港集團(tuán)將逐漸推進(jìn)經(jīng)營一體化，并實現(xiàn)寧波、舟山兩港域船期信息平臺互通和財務(wù)系統(tǒng)一體化，在擴(kuò)大物流服務(wù)業(yè)規(guī)模的同時，尋求集團(tuán)效益的增長。

天津港集團(tuán)盈利情況改善

2016年，天津港實現(xiàn)營業(yè)收入130.47億元，同比減少23.56億元，下降15.29%，主要原因是受公司轉(zhuǎn)讓了兩家貿(mào)易類公司股權(quán)、本期煤炭銷售業(yè)務(wù)量及供油單價同比下降的共同影響，使銷售收入下降，但隨著吞吐量的增長，天津港裝卸收入上漲5.34%，使得凈利潤逆勢上揚增長3.13%，達(dá)12.64億元。毛利率方面，伴隨銷售收入的減少，銷售成本相應(yīng)減少，使得公司毛利率繼續(xù)小幅上升，縱觀近幾年毛利率，發(fā)展較為平穩(wěn)。

2016年，天津港圍繞加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、為客戶提供高端高質(zhì)的增值服務(wù)，持續(xù)加大市場開拓力度與產(chǎn)品服務(wù)類型，在集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油、汽車滾裝等業(yè)務(wù)上不斷取得新的突破，共完成貨物吞吐量3.75億噸，較上年同期增加1715萬噸，增長4.78%，同時裝卸業(yè)務(wù)盈利能力略微上漲7.13元/噸?，F(xiàn)今面對復(fù)雜的內(nèi)外部形勢，天津港應(yīng)繼續(xù)追求質(zhì)量效益，構(gòu)建全程物流服務(wù)體系，拓展增值服務(wù)，堅持在穩(wěn)增長中提質(zhì)增效，實現(xiàn)質(zhì)量效益全面發(fā)展。