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中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，廣汽集團(tuán)和騰訊公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、汽車(chē)生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)營(yíng)銷和宣傳等領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，同時(shí)探討在汽車(chē)電商平臺(tái)、汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及移動(dòng)出行和新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展資本合作，以共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。

近幾年，無(wú)人駕駛汽車(chē)一直被廣泛的關(guān)注和討論，國(guó)內(nèi)外不少車(chē)企也在積極布局其中。此次，廣汽選擇騰訊作為合作伙伴，加快布局智能汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)了解，2016年下半年騰訊成立了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行無(wú)人駕駛領(lǐng)域積累全套核心技術(shù)、牽引產(chǎn)學(xué)研合作的任務(wù)。據(jù)悉，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室目前聚焦于自主駕駛車(chē)輛和地面自主機(jī)器人的核心技術(shù)研發(fā)，這與廣汽在自主技術(shù)研發(fā)積累方面不謀而合。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的的《2017-2022年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報(bào)告顯示，2016年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)規(guī)模約達(dá)40億美元，市場(chǎng)發(fā)展空間還很大。到2021年，預(yù)計(jì)全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元，自動(dòng)駕駛技術(shù)受到更加商業(yè)化的普及。目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域。不論是業(yè)內(nèi)還是政府相關(guān)機(jī)構(gòu)都比較樂(lè)觀，如我國(guó)在2016年10月26日中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖”中就有提到，至2020年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬(wàn)輛，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%；力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車(chē)都應(yīng)采用無(wú)人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。

雖然國(guó)內(nèi)的無(wú)人駕駛市場(chǎng)不夠成熟，目前現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定造成了一定障礙，但在全球無(wú)人駕駛熱潮下，車(chē)企發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)、市場(chǎng)使用無(wú)人駕駛汽車(chē)勢(shì)在必行。相信待到技術(shù)成熟之時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)滲透到生活中的多個(gè)領(lǐng)域中。