中商情報網(wǎng)訊:10月17日,滴滴出行發(fā)布《第三季度全國重點城市交通出行報告》,對第三季度交通運行及重大事件進行系統(tǒng)分析。
目前滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬,高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求,每日新增軌跡原始數(shù)據(jù)70TB+,每日路徑規(guī)劃請求200多億次?;诿總€訂單接送乘客的行駛軌跡能夠更加精確、真實地反映城市道路運行情況以及相關(guān)民生態(tài)勢。滴滴出行高級副總裁、智慧交通負責人章文嵩表示,本季度報告從宏觀區(qū)域到微觀道路,客觀細致地呈現(xiàn)了城市交通狀況,并增加城市規(guī)劃、市民出行等社會民生特征,希望通過大數(shù)據(jù)為政府決策、機構(gòu)研究和市民出行提供支撐和參考。
回顧第三季度,哪個城市是“堵城”冠軍?哪些區(qū)域和路段治堵有方?暑期旅游最熱門的景點是哪里?高溫和暴雨會對人們?nèi)粘3鲂挟a(chǎn)生哪些影響?雙一流高校的出行便利程度如何?這份《報告》一一給出了答案。
哈爾濱三度蟬聯(lián)“堵城”冠軍早晚高峰通勤壓力大
在交通運行部分,《報告》顯示,第三季度哈爾濱再次成為全國擁堵最嚴重的城市,西安、北京、長春、重慶緊隨其后,與上一季度相比,蘭州、石家莊、濟南和呼和浩特跌出前十;在早高峰和晚高峰擁堵排行上,哈爾濱也均位列第1名,想必哈爾濱通勤的市民最能感受到交通壓力。在一線城市中,北京的第三季度整體運行指數(shù)高于上海、廣州、深圳,尤其在7月上旬和8月上旬,推測受到暑期旅游高峰的影響。從每日的時間段來看,北京和上海的早高峰集中在7:00-8:00,相較廣州和深圳的9:00-10:00早1個小時。
第三季度各地交警也大力開展治堵工作,《報告》盤點了一線城市環(huán)比擁堵情況改善較好的重點區(qū)域和重點道路,為道路治理改善提供參考和標桿。
北京擁堵緩解效果最好的區(qū)域為永寧古城墻遺址附近,TTI環(huán)比下降8.68%,京港澳高速作為國家重點推進的物流通道之一,第三季度擁堵緩解效果最為明顯;在上海,遠郊的興梅路尚樂坊等地擁堵改善效果較好,市區(qū)中吳中路指標下降最快;廣州改善效果最好的區(qū)域是呂田鎮(zhèn)政府附近,最好的路段是工業(yè)大道中段和北段,TTI環(huán)比下降20%;深圳治堵最有效的區(qū)域集中在購物旅游場所,美食街香蜜湖路也成效顯著。
生活中,城市交通系統(tǒng)時常存在道路一邊擁堵、一邊暢通的現(xiàn)象,這會導致道路資源未被充分利用,加劇擁堵?!秷蟾妗穼@種道路失衡現(xiàn)象進行了分析,反向失衡即擁堵和暢通路段在不同時間段交替,多受通勤影響;同向失衡則不隨時間變化而變化,受人流聚集影響。以北京為例,在第三季度,同向失衡最嚴重的道路為建國門南大街、望京街,反向失衡最嚴重的是京藏高速公路、廣渠門北濱河路、京開高速公路。