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2018年春運(yùn)大數(shù)據(jù)報(bào)告重磅發(fā)布：旅客人次將突破30億（圖表）

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào) 發(fā)布日期：2017-12-20 11:36

春運(yùn) 旅客游客交通出行

2018年春運(yùn)火車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)售票的預(yù)售期預(yù)計(jì)仍為30天，這意味著火車(chē)票預(yù)訂高峰期將高度集中。《報(bào)告》提供的基于同程旅游大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，除夕前30天為節(jié)前購(gòu)票高峰，在除夕前后形成低谷，春節(jié)后開(kāi)始出現(xiàn)返程購(gòu)票高峰，一直持續(xù)到春節(jié)結(jié)束。隨著各大旅游預(yù)訂平臺(tái)、微信錢(qián)包等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票通道的普及，各家推出的預(yù)約購(gòu)票服務(wù)受到消費(fèi)者的歡迎，因此，網(wǎng)絡(luò)“搶票大戰(zhàn)”的實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間可能更早。

近半旅客需要至少一次大交通中轉(zhuǎn)，51.9%愿用時(shí)間換順利出行

《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近50%受訪(fǎng)者在春運(yùn)出行途中需經(jīng)歷至少一次大交通的中轉(zhuǎn)。究其原因主要有兩點(diǎn)，一是我國(guó)城市化的發(fā)展，人員集中在一、二線(xiàn)城市，在春運(yùn)這個(gè)有特殊意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上流動(dòng)趨勢(shì)趨同，造成了交通運(yùn)力上局部供需不平衡;二是信息不對(duì)稱(chēng)，對(duì)春運(yùn)出行的大多數(shù)旅客來(lái)說(shuō)，規(guī)劃回家路線(xiàn)時(shí)決策成本過(guò)高，要考慮價(jià)格、時(shí)間、舒適度、購(gòu)票難度、中轉(zhuǎn)方法、出發(fā)時(shí)間等多個(gè)問(wèn)題。

在一項(xiàng)“為了春運(yùn)期間順利出行，您最愿意妥協(xié)的因素”用戶(hù)調(diào)查中，數(shù)據(jù)顯示，有過(guò)半的受訪(fǎng)者表示愿意犧牲在路途中的時(shí)間換取春運(yùn)期間的順利出行，占比高達(dá)51.9%。此外，有41.1%和39.9%的受訪(fǎng)者愿意在價(jià)格和出行舒適度上進(jìn)行妥協(xié)。這充分說(shuō)明，人們不管多久、多折騰，乃至犧牲舒適度，都要回家和家人過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。