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熱點(diǎn)事件三：十部委共推《共享單車發(fā)展的指導(dǎo)意見》

8月2日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《指導(dǎo)意見》)。摩拜單車及ofo小黃車也分別對《指導(dǎo)意見》進(jìn)行了回應(yīng)，均表示將積極建立信用體系，推動(dòng)政策落地。

【點(diǎn)評】中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，對于共享單車的未來發(fā)展，要注意以下幾點(diǎn)：

1、利用大數(shù)據(jù)合理布局。為了更快的占領(lǐng)市場，之前的各平臺的跑馬圈地顯得比較盲目，沒有針對性，這導(dǎo)致了大量單車的浪費(fèi)。這對于企業(yè)與用戶來說都是不利的，在未來的布局過程中，單車企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的手段合理布局，提高單車的使用頻率。

2、資金的合理使用。對于這樣的創(chuàng)業(yè)公司來說，發(fā)展前期資金是十分重要的。車輛的制造、宣傳、市場的布局、以及一系列的運(yùn)營維護(hù)都需要大量的資本支撐。在共享單車的下半場，資金依舊十分重要，如何使用資金，或?qū)⒊蔀楣蚕韱诬囘~向成功的關(guān)鍵。

3、有效發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。伴隨共享單車的極速投放，共享單車爆滿街頭，將交通要塞堵得水泄不通的畫面頗為常見。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)不僅可以緩解社會壓力，也可以進(jìn)一步的節(jié)省資金，為這場單車大戰(zhàn)蓄力。

4、深耕出行服務(wù)。從共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來看，單一的發(fā)展模式難以維持平臺的持續(xù)發(fā)展。在未來，共享單車企業(yè)需拓寬服務(wù)范圍，建立立體、系統(tǒng)化的服務(wù)體系，構(gòu)建和諧、高效的出行服務(wù)環(huán)境。

熱點(diǎn)事件四：共享充電寶橫空出世成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域又一風(fēng)口

4月5日，自助租借充電寶平臺“來電科技”于近期獲得了2000萬美元A輪融資。在短短20來天內(nèi)共享充電寶領(lǐng)域已有小電、Hi電、來電科技、街電等創(chuàng)業(yè)公司宣布完成了融資，融資總額近3億元，超20家投資機(jī)構(gòu)入局，其中智能充電寶“小電”除了獲得金沙江創(chuàng)投、王剛、德同資本等的青睞，更是吸引了鼎暉、騰訊等巨頭入局。

【點(diǎn)評】中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰表示，共享充電寶實(shí)際上只是披著“共享”外衣的租賃業(yè)務(wù)，屬于“偽共享”范疇，有借風(fēng)口炒作的嫌疑，加之中國投融資環(huán)境的“跟風(fēng)”特性，才使這一領(lǐng)域被快速催熟，在市場需求被放大的前提下，很可能是“虛火旺盛”的表現(xiàn)。

共享充電寶的設(shè)計(jì)方案、盈利模式并非盡善盡美，有很多痼疾無法解決。共享充電寶的屬性是由線下流量導(dǎo)入，很少需要線上推廣，產(chǎn)品在哪流量就在哪，這也就決定了它的運(yùn)營成本會很高，涉及場地租金、人工、設(shè)備等多項(xiàng)成本，要想達(dá)到高密度、大范圍投放所消耗的成本更是不可估量。