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熱點事件八：途家獲攜程等3億美元融資估值超15億美元

10月10日，途家網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO羅軍通過內(nèi)部郵件宣布，途家網(wǎng)在2017年完成線上、線下拆分以后，線上平臺順利完成E輪融資，此輪投資由攜程與全明星投資基金領(lǐng)投，華興新經(jīng)濟基金、Glade Brook Capital資本、高街資本跟投，此次融資后估值超過15億美元，率先成為國內(nèi)分享住宿領(lǐng)域的“獨角獸”。

【點評】中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進消費結(jié)構(gòu)升級的指導(dǎo)意見》提出“積極發(fā)展客棧民宿、短租公寓、長租公寓等細(xì)分業(yè)態(tài)”，并將其定性為生活性服務(wù)業(yè)，將在多維度給予政策支持，推動生活性服務(wù)業(yè)便利化、精細(xì)化、品質(zhì)化發(fā)展。政策向好有助于增強人們對短租行業(yè)的發(fā)展信心，吸引更多資源進入這一新興行業(yè)中來，同時也為短租行業(yè)獲得認(rèn)可提供了依據(jù)。近年來，以家庭、朋友、甚至是“驢友”為團隊組合模式的出游日漸成為新潮流，互聯(lián)網(wǎng)助推新型旅游模式。相較傳統(tǒng)跟團游、享受標(biāo)準(zhǔn)化的酒店服務(wù)，這些自由行的出游者對住宿也有了更多樣化、個性化的需求。

熱點事件九：小藍單車“不幸掉隊”

11月16日，小藍單車、野獸騎行創(chuàng)始人李剛發(fā)表公開信反思創(chuàng)業(yè)錯誤，承認(rèn)了“融資失敗”、“錯失并購”、“財務(wù)惡化”等運營現(xiàn)狀。李剛同時披露，小藍單車將全權(quán)交給第三方拜客出行代理運營，但并未給出“退押金”及拖欠員工工資的解決方案。

【點評】中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，共享單車市場正處于艱難的轉(zhuǎn)型期，到了真正洗牌的時候了。目前，頭部兩大公司摩拜和ofo還有燒錢的能力，而其他的二三梯隊玩家要么抱團，要么被資本無情拋下，因此，近段時期會頻頻曝出共享單車企業(yè)退出、倒閉、用戶押金難退的問題。

曹磊建議，對于押金問題，首先要明確共享單車押金退還流程和工作日時間限制，設(shè)立專用賬戶用于押金退還；其次，共享單車平臺、公共單車平臺與個人征信系統(tǒng)接入，鼓勵對于信用系數(shù)高的市民免收押金；最關(guān)鍵的是，要規(guī)范押金使用，保障資金安全。在監(jiān)管下允許共享單車平臺拿押金用于商業(yè)投資，但需要限制比例。

熱點事件十：滴滴獲40億美元股權(quán)融資

12月21日，滴滴官方正式宣布：已完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank)。

【點評】中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰表示，除了全球化，滴滴出行本次融資的重心還是致力于智能平臺的打造。滴滴出行通過加大AI、新能源等前沿技術(shù)的投入，以最大程度滿足人民群眾的出行需求，與城市管理者一起建設(shè)城市智慧交通網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造社會價值，建設(shè)開放、高效、可持續(xù)的移動出行新生態(tài)。這樣才能使滴滴擁有更加強有力的競爭優(yōu)勢。

滴滴出行所帶來的價值尚未完整浮現(xiàn)。但長遠看來，滴滴要做的不僅僅是一家簡單的打車公司，所涉及的領(lǐng)域會更加廣闊，盈利空間的上限也還看不到。滴滴出行等平臺的目標(biāo)是改變?nèi)说纳罘绞?，不管是現(xiàn)在的有人還是未來的無人駕駛都有無限可能，或許是資本對于未來的一場押注。