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2017年度大型車(chē)/豪華車(chē)投訴排名及分析：德系車(chē)占投訴主體（附投訴量排名）

來(lái)源：車(chē)質(zhì)網(wǎng) 發(fā)布日期：2018-03-07 09:38

汽車(chē) 豪華車(chē)

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的大型車(chē)有11款，總投訴量為86宗，較2016年增加款2車(chē)型，總投訴量增加24宗，同比上升38.7%。其中，投訴全部來(lái)自進(jìn)口車(chē)型。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的信息后，2017年度國(guó)內(nèi)大型車(chē)投訴排名如下：

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，即使是對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，大型車(chē)也不會(huì)是銷(xiāo)售的主力車(chē)型，但即使市場(chǎng)份額不大且保有量不高，大型車(chē)在行業(yè)中的地位也絕非其他車(chē)型可以替代，其不僅是各品牌集自家領(lǐng)先科技之大成的旗艦，更是廠(chǎng)商研發(fā)實(shí)力的象征，對(duì)提升品牌整體形象有著極為顯著的作用。從2010年-2017年中型車(chē)投訴狀況及增長(zhǎng)率表單中可以看到，大型車(chē)整體投訴量并不穩(wěn)定，但每年增減數(shù)量的絕對(duì)值并不大，這也與大型車(chē)整體保有量較小有關(guān)。

具體到2017年的榜單，德系車(chē)占據(jù)了投訴量排行榜前三名，分別為奔馳S級(jí)、奧迪A8、寶馬7系。而全年投訴量則為自2010年以來(lái)的新高，大型車(chē)的整體質(zhì)量水平仍需廠(chǎng)家提高重視。車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年大型車(chē)投訴主要集中在德系品牌與歐系品牌中，結(jié)合國(guó)內(nèi)大型車(chē)市場(chǎng)份額來(lái)看，這一現(xiàn)狀也尚在情理之中。