2、自主品牌車型依舊占投訴主體
由于目前國(guó)內(nèi)面包車市場(chǎng)中自主品牌的產(chǎn)品占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，因此也成為了面包車投訴的絕對(duì)主體。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自2014年起自主品牌面包車占總投訴量比例連續(xù)四年超過99%，而合資品牌面包車在2017年僅產(chǎn)生2件投訴，占總投訴量的0.38%。可以看出，在國(guó)內(nèi)面包車市場(chǎng)中，自主品牌車型已經(jīng)成為了消費(fèi)者的絕對(duì)首選，合資品牌對(duì)面包車市場(chǎng)相當(dāng)有限的投入也造成了合資面包車極為邊緣化的現(xiàn)狀。
從投訴的典型問題中可以看到，自主品牌面包車的投訴問題依舊集中在變速箱無法換擋/異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、漏油及懸掛系統(tǒng)異響等問題，而車身生銹問題的顯著增加同樣值得消費(fèi)者與廠商提高注意?？梢钥闯?，自主品牌面包車在組裝水平、選材用料及生產(chǎn)工藝等諸多領(lǐng)域仍然存在亟待解決的問題，而在品控方面如何嚴(yán)格且高效的把關(guān)，同樣是相關(guān)廠家需要認(rèn)真對(duì)待的問題。
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