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四、國(guó)內(nèi)共享單車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

國(guó)內(nèi)共享單車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，逐步由前期地域性、分散性的市場(chǎng)格局發(fā)展為目前較為集中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，并涌現(xiàn)出具有全國(guó)布局、先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，其占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額?，F(xiàn)階段共享單車(chē)行業(yè)已入局的競(jìng)爭(zhēng)者約有30多家，例如摩拜單車(chē)ofo小黃車(chē)、小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)、騎唄單車(chē)、酷騎單車(chē)、哈羅單車(chē)、一步單車(chē)、快免出行、龍城單車(chē)、由你單車(chē)、七彩單車(chē)等。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，資金實(shí)力較弱、產(chǎn)品創(chuàng)新能力不強(qiáng)的中小企業(yè)在下半年普遍開(kāi)始面臨日漸增長(zhǎng)的資金鏈壓力，造成大部分經(jīng)營(yíng)不良的廠商退出市場(chǎng)。小藍(lán)、小鳴、酷騎等品牌陸續(xù)出現(xiàn)無(wú)法退還用戶押金的現(xiàn)象，使得這類(lèi)新興短租業(yè)務(wù)的押金存管和用戶維權(quán)成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。

就目前來(lái)看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者可分為橙黃和其他，兩級(jí)分化程度較嚴(yán)重，頭部企業(yè)實(shí)力雄厚，其他弱小企業(yè)則謀求生存。

圖片來(lái)源：公開(kāi)資料

截至目前，摩拜和ofo小黃車(chē)均完成多輪融資，融資總額高達(dá)數(shù)億美元。3月13日，共享單車(chē)平臺(tái)ofo小黃車(chē)宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。據(jù)悉，本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)公布的2017創(chuàng)業(yè)估值排行榜，ofo以138億人民幣的估值位列第43位，摩拜以105億人民幣位列第52位。近期多輪融資下來(lái)，兩者的實(shí)際估值數(shù)據(jù)比榜單上還要更高，資本的力量助推摩拜和ofo小黃車(chē)成長(zhǎng)為共享單車(chē)領(lǐng)域的唯二獨(dú)角獸。

ofo、摩拜2017年估值排名（單位：億元）

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