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2018年2月共享單車數(shù)據(jù)分析(附全文)
來源:易觀 發(fā)布日期:2018-04-21 15:52
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結(jié)束了2年多的用戶爭奪和市場競爭之后,共享單車行業(yè)的競爭格局基本確定,2018年2月,共享單車頭部企業(yè)ofo和摩拜共同取消月卡優(yōu)惠,行業(yè)發(fā)展逐漸走向理性化。伴隨著用戶出行大數(shù)據(jù)的深度挖掘和應(yīng)用,未來共享單車市場將開啟以效率為核心的發(fā)展和競爭階段。

據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示,2018年2月,ofo共享單車、摩拜單車和哈羅單車分別以50.89%、49.14%和5.64%占據(jù)中國共享單車APP活躍用戶覆蓋率的前三名。

2018年2月,ofo共享單車、摩拜單車、哈羅單車分別以31.76%、29.34%和6.37%占據(jù)中國共享單車APP行業(yè)獨占用戶率前三名。

2018年2月,ofo共享單車、摩拜單車和哈羅單車分別以445.4萬人、323.4萬人、75萬人占據(jù)中國共享單車APP新增活躍用戶數(shù)前三。

2018年2月,ofo共享單車的活躍用戶中,男性和女性用戶分別占58.79%和41.21%。在摩拜單車的活躍用戶中,男性和女性用戶分別占59.12%和40.88%。在哈羅單車的活躍用戶中,男性和女性用戶分別占47.44%和52.56%。在共享單車行業(yè)中,性別因素對用戶的使用選擇影響較小。

2月7日,永安行與印度自行車企業(yè)HEROCYCLES在印度成立合資公司進(jìn)軍印度市場,永安行占49%的股權(quán)。2月7日,1號單車發(fā)布停運聲明。2月9日,ofo小黃車與共享電動自行車蜜蜂出行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來,ofo或?qū)⒔柚鄯涑鲂校卣构蚕黼妱榆囶I(lǐng)域,并進(jìn)入到二三線城市市場。2月初,哈羅單車正式對外發(fā)布《2017中國景區(qū)騎游報告》,報告顯示,哈羅單車目前已入駐150多家景區(qū),單車在景區(qū)的使用率高達(dá)70%。2月18日,優(yōu)拜單車宣布將借助區(qū)塊鏈技術(shù),提升整體運營水平。2月22日,摩拜發(fā)布新規(guī),當(dāng)用戶出現(xiàn)不文明用車行為,其信用分降為一般等級,摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍向用戶收取騎行費:而當(dāng)信用等級降為較差級別時,收取的騎行費將會變?yōu)槊?0分鐘100元。26日,摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發(fā)布會,宣布正式進(jìn)入以色列市場。2月底,ofo小黃車已關(guān)閉1元月卡購買通道,摩拜單車在北京的騎行月卡折扣也已停止,兩家均恢復(fù)包月20元、包年240元的價格。Analysys易觀認(rèn)為,頭部企業(yè)市場地位穩(wěn)定;政府對新車投放監(jiān)管加強(qiáng),頭部企業(yè)具備一定競爭壁壘;擁有從補(bǔ)貼走向盈利條件。月卡恢復(fù)原價標(biāo)志著共享單車市場逐步進(jìn)入良性、健康的發(fā)展階段。

Analysys易觀認(rèn)為,共享單車行業(yè)已經(jīng)由快速搶奪用戶和市場的發(fā)展階段,進(jìn)入效率第一的發(fā)展新階段。在共享單車市場近兩年的用戶爭奪中,企業(yè)投入了大量的資金在用戶和車輛投放上,恢復(fù)月卡能夠一定程度上緩解企業(yè)的資金壓力,同時為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供支持。對用戶而言,車輛可獲得率、解鎖騎行體驗、單車故障率等將會成為影響用戶選擇單次付費或夠買月卡的重要因素。因此,共享單車企業(yè)需要在已積累的大量用戶出行路線和偏好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,進(jìn)行深度挖掘和車輛的智能高效調(diào)度,在找車、借車、騎車、還車等一系列出行體驗上進(jìn)行完善和提升。而數(shù)據(jù)的深挖也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)自身運營效率的大幅提升,從而提高企業(yè)在新階段市場發(fā)展中的綜合競爭力。共享單車行業(yè)的寒冬季節(jié)即將過去,隨著春暖花開季節(jié)的到來,共享單車成為用戶踏春的重要代步工具,將會帶來較為可觀的傭金收入。

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