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2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的重要一年，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境和艱巨繁重的國(guó)內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)以黨的十九大精神為指引，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，團(tuán)結(jié)拼搏、攻堅(jiān)克難、深化改革、開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)，開創(chuàng)了交通運(yùn)輸發(fā)展新局面。

一、2017年水路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況

(一)國(guó)內(nèi)沿海航運(yùn)市場(chǎng)總體表現(xiàn)超出預(yù)期。

1.干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)：主要貨種量?jī)r(jià)齊升，運(yùn)力階段性偏緊。

2017年，受供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、工業(yè)生產(chǎn)提速等多重因素影響，沿海煤炭、鐵礦石、糧食等主要干散貨運(yùn)輸需求增長(zhǎng)加快，主要干散貨運(yùn)量10.53億噸，同比增長(zhǎng)10.6%，其中，全國(guó)港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量完成7.18億噸，同比增長(zhǎng)13%。截至2017年底，全國(guó)共擁有沿海省際萬噸以上干散貨船1671艘、5521.88萬凈載重噸，船舶運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.8%。受運(yùn)價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行、運(yùn)力階段性供給不足影響，二手船進(jìn)口數(shù)量仍然較大，全年進(jìn)口二手船64艘、318萬載重噸，同比基本持平。

數(shù)據(jù)來源：交通部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2017年全年，中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)震蕩上行。春節(jié)后運(yùn)價(jià)開始上升，3月份出現(xiàn)階段性高點(diǎn)，4月下旬下滑至年內(nèi)低點(diǎn)，受迎峰度夏煤炭運(yùn)輸帶動(dòng)形成運(yùn)價(jià)小高峰后再度回落，8月份開始連續(xù)上漲，12月份最高值達(dá)1597.8點(diǎn)，創(chuàng)2012年以來新高。中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)全年平均值為1148點(diǎn)，同比增長(zhǎng)25.1%，煤炭、礦石和糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)同比分別增長(zhǎng)30.2%，29.7%和39.8%。

2.液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)輸市場(chǎng)：需求相對(duì)不足，細(xì)分市場(chǎng)各有不同。

油輪運(yùn)輸市場(chǎng)需求小幅下滑，運(yùn)力總體過剩，運(yùn)價(jià)基本保持穩(wěn)定。受國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷、海上油田產(chǎn)量下降、成品油運(yùn)輸需求不旺等因素影響，全年完成沿海省際原油、成品油運(yùn)輸量分別約7500萬噸、3000萬噸，同比略有回落。截至2017年底，全國(guó)共擁有沿海省際運(yùn)輸油輪1316艘、1008.89萬載重噸，同比基本持平。油輪運(yùn)力總體上供大于求，成品油輪運(yùn)力在遇惡劣天氣影響時(shí)達(dá)到“弱平衡”。全年，沿海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持穩(wěn)定，平均值為1541.7點(diǎn)，同比持平;沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)先揚(yáng)后抑，平均值為1271.9點(diǎn)，同比增長(zhǎng)0.3%。上半年由于地方煉廠產(chǎn)量增加、運(yùn)輸需求上漲帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上升，下半年由于成品油出口增加、運(yùn)輸需求回落帶動(dòng)運(yùn)價(jià)回調(diào)。

化學(xué)品船運(yùn)輸需求基本穩(wěn)定，船舶運(yùn)力供給略有富余，運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。由于我國(guó)化工品生產(chǎn)和消費(fèi)仍處于低速增長(zhǎng)期，沿海省際化學(xué)品運(yùn)輸需求保持較低增長(zhǎng)水平，全年完成運(yùn)量2600萬噸左右，同比增長(zhǎng)5%。截至2017年底，沿海省際化學(xué)品船(含油品、化學(xué)品兩用船)272艘、106.18萬載重噸，同比增長(zhǎng)2.6%。沿海省際化學(xué)品船運(yùn)價(jià)自年初開始下降，至夏季達(dá)到最低，下半年在外貿(mào)化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)回暖帶動(dòng)下，運(yùn)價(jià)逐步回升，年末達(dá)到最高，全年平均水平與上年基本持平。

液化氣船運(yùn)輸需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，船舶運(yùn)力供給略有富裕，運(yùn)輸價(jià)格總體回升。由于國(guó)內(nèi)液化氣產(chǎn)量逐步提高，以丙烯、乙烯等為代表的液化氣成為沿海省際運(yùn)輸貨源的新增長(zhǎng)點(diǎn)，全年完成沿海省際液化氣運(yùn)量290萬噸，同比增長(zhǎng)8.4%。截至2017年底，沿海省際液化氣船共72艘、24.50萬載重噸，同比增長(zhǎng)10.9%。全年沿海省際液化氣船運(yùn)輸價(jià)格水平穩(wěn)中有升，年度增幅在5%左右。