氫燃料電池汽車迎風口
燃料電池車根據(jù)燃料類型不同也有細分車型，其中氫燃料電池車越來越受到重視。氫能源汽車分為兩種，氫內(nèi)燃機汽車和氫燃料電池汽車。目前，發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。
數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2016年10月，中國標準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標進行了規(guī)劃。而《中國制造2025》明確提出燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外，上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車相關(guān)政策，深圳、北京等地相關(guān)政策也在制定當中。
從國內(nèi)市場布局來看，布局客車與專用車領(lǐng)域的企業(yè)居多。國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛，累計運行里程十余萬公里。氫燃料電池客車還停留在示范運行的階段。國內(nèi)氫燃料電池汽車仍處研發(fā)試行階段，預(yù)計車輛產(chǎn)業(yè)化及快速推廣要到2020-2025年，市場普及預(yù)計要在2025-2030年。
更多材料及分析均來自中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國燃料電池汽車市場前景及投資機會研究報告》。
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