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中商情報網(wǎng)訊：當(dāng)前我國移動源污染問題日益突出，已成為空氣污染的重要來源，機動車尾氣排放帶來的大氣環(huán)境壓力巨大。汽車尾氣催化凈化劑可利用具體的技術(shù)措施減少尾氣中有害物質(zhì)的排放，或者使CO、HC、NOX等有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化處理成無毒物質(zhì)排放。蜂窩陶瓷載體作為催化劑的重要組成部分，應(yīng)用于TWC、SCR、DOC、POC等多種催化器中。

蜂窩陶瓷產(chǎn)業(yè)鏈

車用蜂窩陶瓷依據(jù)用途不同進入下游的不同廠商。絕大多數(shù)TWC/SCR載體首先送至涂覆工廠，無須涂覆的產(chǎn)品（如部分DPF/GPF產(chǎn)品）則直接送至封裝或總成企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈具體分工如下：

1.涂覆企業(yè)為蜂窩陶瓷的直接采購商。企業(yè)通過外采或自行研發(fā)催化劑、助劑等產(chǎn)品，進行活性組分及催化助劑的涂覆處理，進而完成催化器產(chǎn)品的整體化。此環(huán)節(jié)企業(yè)主要有威孚環(huán)保、巴斯夫、莊信萬豐、優(yōu)美科等。

2.封裝環(huán)節(jié)是利用金屬外殼（一般為輕量不銹鋼）對整個陶瓷材質(zhì)的催化器的包裹，防止外部撞擊及震動帶來的碎裂風(fēng)險。此環(huán)節(jié)代表企業(yè)為銀輪股份等。

3.在封裝環(huán)節(jié)后，總成廠商將添加其他組件、形成尾氣處理系統(tǒng)并供應(yīng)終端主機廠使用。其中尿素組件、OBD電控組件等均具有較高產(chǎn)品附加值。因各主機廠對于處理系統(tǒng)需求多樣化，總成廠商可提供完整的定制化方案，其與主機廠的合作關(guān)系較為緊密。典型企業(yè)如威孚高科、康明斯、博世等。

4.值得注意的是部分主機廠自建配套涂覆、封裝及總成子公司以達到其理想的工藝效果。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中，主流模式為主機廠商指定蜂窩陶瓷供應(yīng)商。

鑒于車輛工作環(huán)境涵蓋山地、高寒、涉水等多樣化環(huán)境，而尾氣自發(fā)動機直排后將通過尾氣處理系統(tǒng)，蜂窩陶瓷需適應(yīng)零下幾十度至零上幾百度的工況要求，同時以TWC/SCR產(chǎn)品為例要求蜂窩陶瓷與主機等壽命，故主機廠商對于蜂窩陶瓷的產(chǎn)品準(zhǔn)入審核極為嚴格（如要求較好的抗熱震性、抗碎裂性等）。

近年來由于內(nèi)資乘用車的快速發(fā)展及行業(yè)競爭的加劇，國產(chǎn)主機廠成本管控顯著加強，部分車型在滿足基本技術(shù)參數(shù)的情況下已將蜂窩陶瓷采購權(quán)交由封裝企業(yè)或總成企業(yè)，有效地提升了國產(chǎn)蜂窩陶瓷廠商進入供應(yīng)鏈的比例。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國蜂窩陶瓷市場前景調(diào)查及投資機會研究報告》。