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2018自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑和競(jìng)爭(zhēng)格局分析(附排行榜)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2018-08-19 11:37
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:隨著機(jī)動(dòng)車(chē)逐漸在中國(guó)的普及,最近5年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的數(shù)量每年都以超過(guò)10%的速率上漲。截至2016年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘堰_(dá)3.6億人,駕駛汽車(chē)漸漸成為每個(gè)人生活中不可缺少的一件事。而隨著人工智能的發(fā)展,自動(dòng)駕駛正在變?yōu)榭赡埽鞔筌?chē)商紛紛計(jì)劃在2021年前后推出全自動(dòng)駕駛車(chē)型。

據(jù)NavigantResearch發(fā)布的一份自動(dòng)駕駛研究報(bào)告顯示,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域傳統(tǒng)車(chē)廠暫時(shí)領(lǐng)先,福特暫居第一,互聯(lián)網(wǎng)巨頭只名列第七,中國(guó)百度名列第十八位。

此次排名的10個(gè)量化指標(biāo)為:愿景、市場(chǎng)策略、合作關(guān)系、生產(chǎn)策略、技術(shù)能力、銷(xiāo)售能力、量產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、產(chǎn)品組合能力以及可持續(xù)能力。

資料來(lái)源:NavigantResearch 中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,有兩大不同研發(fā)路徑:一種是傳統(tǒng)車(chē)廠采用,由ADAS切入,逐步升級(jí)傳統(tǒng)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛功能;另一種是由互聯(lián)網(wǎng)巨頭采用的,利用人工智能技術(shù)直接設(shè)計(jì)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

 資料來(lái)源:易觀智庫(kù)

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》。

 


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