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網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展發(fā)展趨勢分析

1.服務(wù)質(zhì)量將成為行業(yè)新的驅(qū)動力

目前，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)過了高速增長階段，未來平臺之間的競爭將步入拼服務(wù)時期。各大網(wǎng)約車平臺需解決在原有基礎(chǔ)上強化服務(wù)質(zhì)量，如網(wǎng)約車安全問題、價格監(jiān)控問題、司機素質(zhì)問題等，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證其服務(wù)下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長。

2.三四線城市存在巨大的發(fā)展空間

網(wǎng)約車在發(fā)達地區(qū)的用戶增量不會有太大突破，盈利模式探索和產(chǎn)品功能豐富也需要一定時間，因此未來各平臺將加大在三四線城市發(fā)展。三四線城市在出行消費升級趨勢下，需求量較為充足，存在較大的增長空間。

3.個性服務(wù)需求升溫

大眾化服務(wù)只是市場成長的初始階段，個性化高質(zhì)量服務(wù)是行業(yè)發(fā)展必然走向。逐漸規(guī)?；钠髽I(yè)能夠提供更高質(zhì)量的服務(wù)設(shè)備，人才儲備和更專業(yè)的經(jīng)營管理，使個性服務(wù)成為可能，專車發(fā)展前景值得期待。

4.多維度二次開發(fā)將成主要趨勢

網(wǎng)約車市場用戶使用習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，企業(yè)通過跨界資源整合和多元業(yè)務(wù)拓展對用戶資源進行多維度二次開發(fā)。在資源整合方面，網(wǎng)約車平臺接入鐵路訂票系統(tǒng)，打造“一站式”出行服務(wù)模式；網(wǎng)約車企業(yè)與旅行、招聘等企業(yè)合作，分享客戶資源進行跨界營銷推廣。在業(yè)態(tài)衍生方面，如摩拜與滴滴平臺延伸共享理念，分別發(fā)力共享汽車和共享單車；美團跨界入局網(wǎng)約車市場，重拾補貼策略；易到多元化布局接入出租車業(yè)務(wù)。

總的來說，近年來，我國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，市場競爭越來越激烈。然而，在網(wǎng)約車迅速增長的同時，我們不應(yīng)該放松網(wǎng)約車司機的準(zhǔn)入條件。滴滴作為給人出行帶來方便的平臺，必須嚴(yán)格加強管理，沒有嚴(yán)格管理，就沒有公共安全。對于滴滴司機的審核機制，必須對全社會公開，那些有違法犯罪前科者，必須杜絕成為滴滴司機。如果沒有完善的管理體系與安全可靠的監(jiān)管制度，這次悲劇或許不是最后一次。切實對社會安全負(fù)起責(zé)任，讓人們的出行多些安全，相關(guān)主管方責(zé)任難逃。有了出租車，還要滴滴打車平臺，這樣的東西一旦沒有有效監(jiān)管，發(fā)生這樣悲劇也就在所難免。

滴滴打車平臺在經(jīng)歷了這兩次引起全社會高度關(guān)注的殺人案件后，可選性的只有兩條路。即要么繼續(xù)存在，那就必須把乘客的安全放在首位，做不到這一點，那就只能是選擇第二條路，即被徹底取締。相信滴滴打車平臺也不愿意看到第二條路。既然滴滴打車還想活下去，那就要足夠保證乘客可以活下去。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》。