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一家歡喜一家憂:2018上半年上汽豪賺190億 海馬利潤(rùn)慘跌1245.8%
來(lái)源:蓋世汽車(chē)資訊 發(fā)布日期:2018-08-31 09:46
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8月底,多家國(guó)內(nèi)上市車(chē)企趕著趟兒似的發(fā)布2018上半年業(yè)績(jī)報(bào)告單,似在為新學(xué)期的開(kāi)始做最后的溫習(xí)總結(jié)。從陸續(xù)發(fā)布的一版版財(cái)報(bào)中,有人賺得盆滿缽滿,有人玩轉(zhuǎn)資本將利潤(rùn)翻上幾番,更有一大批人辛苦忙活大半年落得個(gè)賠本賺吆喝的買(mǎi)賣(mài)……蓋世汽車(chē)整理了已經(jīng)公布上半年財(cái)報(bào)的主流上市車(chē)企的凈利潤(rùn)和半年銷(xiāo)量,通過(guò)對(duì)比一起來(lái)看看各大車(chē)企的生財(cái)之道。

財(cái)報(bào),上市車(chē)企半年財(cái)報(bào),上汽豪賺190億,海馬利潤(rùn)慘跌

上汽集團(tuán):半年凈賺190億

財(cái)報(bào),上市車(chē)企半年財(cái)報(bào),上汽豪賺190億,海馬利潤(rùn)慘跌

8月31日,上汽集團(tuán)披露了2018年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告,報(bào)告顯示,其營(yíng)業(yè)收入4649億元,同比增長(zhǎng)17.19%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)190億元,同比增長(zhǎng)18.95%?;久抗墒找?.625元。

報(bào)告期內(nèi),公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)同期最好水平,今年上半年,公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售352.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%,在體量基數(shù)已經(jīng)相當(dāng)大的情況下,銷(xiāo)量增速將近是市場(chǎng)平均增速的3倍;其中,乘用車(chē)銷(xiāo)售308.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.7%,商用車(chē)銷(xiāo)售44.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.3%(不含微車(chē)的一般商用車(chē)同比增長(zhǎng)40.8%);國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到24.2%,同比提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。另外,上半年公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口及海外銷(xiāo)售13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)104%,整車(chē)出口繼續(xù)排名全國(guó)第一。

北京汽車(chē):合資品牌成主力

財(cái)報(bào),上市車(chē)企半年財(cái)報(bào),上汽豪賺190億,海馬利潤(rùn)慘跌

8月28日晚,北京汽車(chē)股份有限公司發(fā)布了2018年上半年業(yè)績(jī)公告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入769.02億元,同比增長(zhǎng)約15.2%,凈利潤(rùn)達(dá)80.45億元,同比增長(zhǎng)約59.4%。北京汽車(chē)稱(chēng),今年上半年?duì)I收提升,主要是得益于北京奔馳收入增加。

銷(xiāo)量方面,今年上半年,北京汽車(chē)共銷(xiāo)售整車(chē)71.96萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.71%。其中,合資品牌銷(xiāo)量部分均有所上漲,特別是北京奔馳,上半年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售25.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.6%;福建奔馳上半年亦實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.4%;北京現(xiàn)代擺脫銷(xiāo)量頹勢(shì)并逐步回升,實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.2%。

反之,北京品牌銷(xiāo)量卻出現(xiàn)大幅回落,2018年上半年僅銷(xiāo)售新車(chē)7.3萬(wàn)輛,同比下降33.6%。北京汽車(chē)稱(chēng),主要受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及自身產(chǎn)品周期換擋、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等內(nèi)部因素制約。

對(duì)于今年下半年的發(fā)展情況,北京汽車(chē)表示,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策逐步退出以及各車(chē)企密集推出新品等因素影響,預(yù)計(jì)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)中低速增長(zhǎng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。但受雙積分交易政策落地、新能源產(chǎn)品加速推出等因素影響,新能源消費(fèi)需求預(yù)計(jì)將有相對(duì)較大的提升空間。

來(lái)源:雷云

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