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8月底，多家國(guó)內(nèi)上市車企趕著趟兒似的發(fā)布2018上半年業(yè)績(jī)報(bào)告單，似在為新學(xué)期的開始做最后的溫習(xí)總結(jié)。從陸續(xù)發(fā)布的一版版財(cái)報(bào)中，有人賺得盆滿缽滿，有人玩轉(zhuǎn)資本將利潤(rùn)翻上幾番，更有一大批人辛苦忙活大半年落得個(gè)賠本賺吆喝的買賣……蓋世汽車整理了已經(jīng)公布上半年財(cái)報(bào)的主流上市車企的凈利潤(rùn)和半年銷量，通過(guò)對(duì)比一起來(lái)看看各大車企的生財(cái)之道。

上汽集團(tuán)：半年凈賺190億

8月31日，上汽集團(tuán)披露了2018年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，其營(yíng)業(yè)收入4649億元，同比增長(zhǎng)17.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)190億元，同比增長(zhǎng)18.95%。基本每股收益1.625元。

報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)同期最好水平，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售352.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，在體量基數(shù)已經(jīng)相當(dāng)大的情況下，銷量增速將近是市場(chǎng)平均增速的3倍；其中，乘用車銷售308.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，商用車銷售44.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%（不含微車的一般商用車同比增長(zhǎng)40.8%）；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到24.2%，同比提升1.2個(gè)百分點(diǎn)。另外，上半年公司實(shí)現(xiàn)整車出口及海外銷售13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104%，整車出口繼續(xù)排名全國(guó)第一。

北京汽車：合資品牌成主力

8月28日晚，北京汽車股份有限公司發(fā)布了2018年上半年業(yè)績(jī)公告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入769.02億元，同比增長(zhǎng)約15.2%，凈利潤(rùn)達(dá)80.45億元，同比增長(zhǎng)約59.4%。北京汽車稱，今年上半年?duì)I收提升，主要是得益于北京奔馳收入增加。

銷量方面，今年上半年，北京汽車共銷售整車71.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.71%。其中，合資品牌銷量部分均有所上漲，特別是北京奔馳，上半年實(shí)現(xiàn)整車銷售25.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.6%；福建奔馳上半年亦實(shí)現(xiàn)整車銷售1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%；北京現(xiàn)代擺脫銷量頹勢(shì)并逐步回升，實(shí)現(xiàn)整車銷售38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%。

反之，北京品牌銷量卻出現(xiàn)大幅回落，2018年上半年僅銷售新車7.3萬(wàn)輛，同比下降33.6%。北京汽車稱，主要受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及自身產(chǎn)品周期換擋、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等內(nèi)部因素制約。

對(duì)于今年下半年的發(fā)展情況，北京汽車表示，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策逐步退出以及各車企密集推出新品等因素影響，預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)持續(xù)中低速增長(zhǎng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。但受雙積分交易政策落地、新能源產(chǎn)品加速推出等因素影響，新能源消費(fèi)需求預(yù)計(jì)將有相對(duì)較大的提升空間。

來(lái)源：雷云