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2018年8月公路物流運價指數(shù)95.7點：比上月回落1.75%（附解讀）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2018-09-03 14:09

公路物流

圖2：2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

在需求拉動和成本推動下，今年5月份公路物流運價指數(shù)出現(xiàn)了“曇花一現(xiàn)”的反彈，運價一度大漲5%，但隨后不久繼續(xù)波動下行?？傮w來看，今年以來包括8月份運價指數(shù)仍處于2017年年初以來“穩(wěn)中回落”的下臺階過程，反映出兩年前治超后，短期供需平衡的公路運輸市場在逐步出清，運力供大于求的局面再次延續(xù)，但與以往不同的是，一方面隨著優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)措施的出臺、低碳環(huán)保要求的加強，鐵路分流加劇、藍天行動大勢所趨，大宗物資長途運輸和中轉(zhuǎn)運輸需求將有所調(diào)整，另一方面在經(jīng)濟總體平穩(wěn)的背景下，現(xiàn)有物流總需求難以出現(xiàn)明顯增長，從數(shù)據(jù)上看不論重貨還是輕貨，整車還是零擔(dān)，重要節(jié)點還是關(guān)鍵線路，運價指數(shù)都反映出需求趨緩趨穩(wěn)。從后期走勢看，目前公路運價指數(shù)已經(jīng)接近行業(yè)盈虧平衡點，隨著7-8月份淡季結(jié)束和金九銀十的到來，生產(chǎn)和消費活動將會加快，公路運輸相關(guān)物流需求可能呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，例如電商消費繼續(xù)保持旺盛勢頭，初步預(yù)計運價指數(shù)或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅波動走勢。

更多數(shù)據(jù)及分析均來源于中商產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國物流運輸市場前景及投資機會研究報告》。