共享單車深陷資金鏈斷裂倒閉潮
共享單車最早出現(xiàn)于2014年,在2015年進(jìn)入人們的視野。2016年是共享單車的“狂歡”之年,2017年共享單車企業(yè)快速擴(kuò)張。潮水退去后,你才知道誰在裸泳。共享單車行業(yè)在經(jīng)歷2016年和2017年上半年的快速擴(kuò)張之后,已在近期顯露出頹勢,部分共享單車企業(yè)在競爭中不幸陣亡,陣亡原因多為資金鏈斷裂。
其中,町町單車創(chuàng)始人因父親公司資金鏈斷裂,創(chuàng)業(yè)8個(gè)月破產(chǎn),成為共享單車"最慘創(chuàng)始人。此外,共享單車企業(yè)倒閉,熱鬧過后一地雞毛:小鳴單車、町町單車、酷騎單車、小藍(lán)單車接連曝光用戶退不了押金。此外,3Vbike可謂歷經(jīng)坎坷,曾在2017年6月停運(yùn),8月重出江湖。而ofo作為共享單車龍頭企業(yè)之一,在連續(xù)經(jīng)歷融資擱淺、資金鏈緊張以及海外市場收縮等問題后,還能繼續(xù)走多遠(yuǎn)?
資料來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
共享單車市場發(fā)展預(yù)測
在歷經(jīng)2017年共享單車企業(yè)大規(guī)模暴增之后,目前共享單車市場已經(jīng)進(jìn)入一片頹靡之勢,不斷有企業(yè)宣布退出。4月,小鳴單車方面表示,公司將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,無力退換用戶交納的押金。日前,廣州市中級人民院發(fā)布公告,小鳴單車經(jīng)營方已經(jīng)正式進(jìn)入破產(chǎn)程序,尚未退還押金的用戶可以進(jìn)行債權(quán)申報(bào)。那么,2018年我國共享單車將如何發(fā)展呢?
隨著共享單車的普及,這種出行方式被越來越多人選擇。2017年國內(nèi)共享自行車的市場規(guī)模和用戶規(guī)??焖贁U(kuò)張,市場競爭愈加激烈。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年共享單車行業(yè)市場前景及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告》預(yù)測,2018年國內(nèi)共享自行車市場規(guī)模將達(dá)178.2億元,增速達(dá)73.3%。到2020年,國內(nèi)共享自行車市場規(guī)?;?qū)⑼黄?00億元。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
在用戶規(guī)模方面,共享單車成為2017年下半年用戶規(guī)模增長最為顯著的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用類型。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,截至2017年12月,共享單車國內(nèi)用戶規(guī)模已達(dá)2.21億,占網(wǎng)民總體的28.6%。用戶規(guī)模半年增加1.15億,增長率達(dá)到108.1%。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2018年國內(nèi)共享自行車用戶規(guī)模將達(dá)2.98億人。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院