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中商情報(bào)網(wǎng)訊：曾經(jīng)風(fēng)頭無限的小黃車ofo，經(jīng)歷過高額融資、急速擴(kuò)張后，如今卻可能要“黃”了。12月7日，退押金的300多人排成長龍，堵在ofo北京總部討要押金，現(xiàn)場一片喧囂。近日，在眾多用戶前往ofo總部要求退押金后，ofo宣布了退押金新政策。由ofo官方推出的公告稱，自2018年12月18日起，凡在ofoAPP內(nèi)提交線上申請退押金的用戶，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)申請?zhí)峤坏捻樞蜻M(jìn)行相關(guān)信息審核與收集，核實(shí)完畢后用戶將進(jìn)入退押金序列，ofo將按順序退款；如有用戶到公司現(xiàn)場進(jìn)行登記，會(huì)將收集到的相關(guān)信息按時(shí)間先后順序并入線上退押金序列中。

但是線上的退押金隊(duì)伍更加龐大：截至12月18日晚22點(diǎn)，ofo線上排隊(duì)退押金的用戶也已經(jīng)達(dá)到了1000多萬。若以每人99元計(jì)算，ofo需退還押金近10億元；若以每人199元計(jì)算，ofo則需要退還押金超20億元。假設(shè)按每天退款1萬人計(jì)算，目前全部押金退完需要近3年時(shí)間。對此，申請退押金的用戶吐槽：這是我這輩子排過最長的隊(duì)，向天再借500年才能收回押金。

資料來源：ofo官微

事實(shí)上，今年以來小黃車ofo已多次面臨困境。早在今年6月，有消息稱ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，同時(shí)高管層變動(dòng)劇烈，曾任COO的張嚴(yán)琪離職，由他帶領(lǐng)的海外事業(yè)部業(yè)已解散。ofo還被上海鳳凰起訴，索賠貨款6815萬，也從側(cè)面說說明ofo存在資金壓力。9月，多家媒體報(bào)道稱，ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。知情人士稱：“這筆錢和融資無關(guān)，這6000萬的借款是給ofo發(fā)工資用的”。消息很快被ofo方面否認(rèn)，同時(shí)ofo創(chuàng)始人戴威在公司內(nèi)部承認(rèn)ofo迎來了“至暗時(shí)刻”。

10月底，ofo貌似無法避免押金難退的問題，10月28日，有網(wǎng)友反映ofo退押金周期再延長，由原來1-10個(gè)工作日延長至1-15個(gè)工作日，ofo此舉引發(fā)了一些用戶的不滿。另外經(jīng)統(tǒng)計(jì)，涉及東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ofo運(yùn)營主體）被列入被執(zhí)行人的信息多達(dá)20條，立案時(shí)間范圍從2018年08月31日至11月12日，涉及北京市第一中級人民法院、北京市海淀區(qū)人民法院和蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院。被執(zhí)行標(biāo)的也從數(shù)萬元到數(shù)千萬元不等，累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)超5360萬元。

11月21日，多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時(shí)便能到帳現(xiàn)需多天。ofo公關(guān)經(jīng)理表示，用戶押金退款15天內(nèi)到帳，退款時(shí)間較之前延長系因近期服務(wù)器搬遷。今年以來，ofo日子并不好過，不僅海外市場收縮嚴(yán)重，而且頻繁曝出資金鏈緊張。

而目前，ofo退押金排隊(duì)系統(tǒng)人數(shù)已經(jīng)超過1000萬，需退還押金金額高達(dá)10億元甚至20余億，這對本就深處困境的ofo來說更是雪上加霜。