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智慧城市建設(shè)的典型結(jié)構(gòu)如下圖，包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層、計算存儲設(shè)施層、公共數(shù)據(jù)庫層、公共信息平臺層、智慧應(yīng)用層和用戶層，以及制度安全保障體系和政策標(biāo)準(zhǔn)保障體系。

其中時空大數(shù)據(jù)蘊(yùn)含在公共數(shù)據(jù)庫層，其中基礎(chǔ)時空數(shù)據(jù)是政務(wù)、民務(wù)、運(yùn)營和感知等其他城市大數(shù)據(jù)時空化的基礎(chǔ)；云平臺是公共信息平臺層的重要組成，是其他專題應(yīng)用平臺的基礎(chǔ)性支撐平臺。平臺運(yùn)行服務(wù)依賴的云計算環(huán)境是計算存儲設(shè)施層的核心，相關(guān)的政策機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等軟環(huán)境包含在制度安全保障體系和政策標(biāo)準(zhǔn)保障體系中。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

七大應(yīng)用

依托時空大數(shù)據(jù)平臺，在智能感知、自動解譯、無線通信等新一代信息技術(shù)的支撐下，選擇自然資源管理、警用平臺、防災(zāi)減災(zāi)、公共安全、市場監(jiān)管、旅游服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，海綿城市、地下管廊、信息惠民等重大工程，以及智慧交通、智慧社區(qū)等民生方面，開展示范應(yīng)用。

1.自然資源管理服務(wù)系統(tǒng)

在時空大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，應(yīng)擴(kuò)展自然資源管理數(shù)據(jù)。在功能方面，至少包括三大模塊：變化發(fā)現(xiàn)模塊,應(yīng)包括歷史信息與現(xiàn)狀信息融合、人機(jī)協(xié)同變化信息提取、可靠性分析等；數(shù)據(jù)分析挖掘模塊，應(yīng)包含各類自然資源要素的數(shù)量、質(zhì)量、地理分布等統(tǒng)計特征分析、空間開發(fā)格局分析、時空關(guān)聯(lián)分析、時空模擬分析、發(fā)展趨勢與演變規(guī)律預(yù)測分析等功能；成果展示發(fā)布模塊，應(yīng)包含各類城市自然資源目錄、瀏覽疊加、查詢檢索、統(tǒng)計分析，以及分析結(jié)果、專題地圖、指標(biāo)規(guī)范、資料報告等的展示、發(fā)布和分發(fā)服務(wù)。

2.智慧公安系統(tǒng)

在時空大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，還應(yīng)擴(kuò)展房屋實(shí)體，并集成戶籍人口、流動人口等統(tǒng)計和個體信息，建立人房關(guān)系。建立公安地理公共信息數(shù)據(jù)庫，公安信息地理關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，直觀再現(xiàn)全市地形情況、交通狀況、公安機(jī)關(guān)布控堵截卡點(diǎn)和公安機(jī)關(guān)、警力的分布狀況等；建立全市統(tǒng)一的警務(wù)專用數(shù)據(jù)采集平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集入庫，保持?jǐn)?shù)據(jù)持續(xù)動態(tài)更新；構(gòu)建主要公安業(yè)務(wù)單位的專題GIS應(yīng)用，如數(shù)字警務(wù)GIS應(yīng)用系統(tǒng)、110指揮中心協(xié)同作戰(zhàn)、平安城市等GIS應(yīng)用系統(tǒng)。

3.智慧交通系統(tǒng)

在時空大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，還應(yīng)擴(kuò)展交通領(lǐng)域直接產(chǎn)生的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)、公眾互動交通狀況數(shù)據(jù)、相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)和重大社會經(jīng)濟(jì)活動關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)的功能模塊包括：智慧出行，整合交通出行服務(wù)信息，擴(kuò)大各類交通出行信息服務(wù)覆蓋面，使公眾出行更便捷；智慧決策，即以系統(tǒng)整合和信息交互的思維，整合行業(yè)數(shù)據(jù)，強(qiáng)化交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用，提高決策水平；智慧運(yùn)營，即以信息化促進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的思維，形成地面公交、出租汽車、軌道交通、路網(wǎng)建設(shè)、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的一體化智能管理。