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民營企業(yè)積極投身軍用航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域預(yù)計未來十年市場規(guī)模將達(dá)467億

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2019-03-15 17:30

航空

中商情報網(wǎng)訊：中國軍用航空發(fā)動機(jī)測仿起步實(shí)現(xiàn)自研，自主可控是大勢所趨我國航空發(fā)動機(jī)經(jīng)歷了“維護(hù)使用-測繪仿制-型號研制-開展預(yù)研”的反過程，當(dāng)前已建立起了相對完整的發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)體系，具備了渦噴、渦扇、渦軸、渦槳等類發(fā)動機(jī)的系列研制生產(chǎn)能力，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)已裝配殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)等多種機(jī)型。其中民營企業(yè)功不可沒。

當(dāng)前民營企業(yè)主要從零部件切入航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，且多為同國際巨頭合作，許多企業(yè)利用靈活的機(jī)制，引進(jìn)國際知名專家隊伍，定制國際先進(jìn)的專業(yè)化設(shè)備，在高溫合金材料制備、精密鑄造、葉片機(jī)加等方面承擔(dān)了多項航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)科研生產(chǎn)任務(wù)。雖然目前尚沒有可以獨(dú)立制造發(fā)動機(jī)整機(jī)的民企，但未來可能性依然存在。

當(dāng)前我國軍機(jī)航空發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化比例已大大提高，但新型號發(fā)動機(jī)，尤其是四代發(fā)動機(jī)用的小涵道比渦扇發(fā)動機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)用的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，技術(shù)較為落后，存在明顯短板。隨著軍機(jī)換裝列裝提速，再疊加發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化比例不斷提高，我國軍用發(fā)動機(jī)行業(yè)將迎來快速發(fā)展時期。目前，我國各類型軍機(jī)數(shù)量均低于美國，各機(jī)型數(shù)量比例不合理，隨著戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型，軍機(jī)換裝列裝提速，我國軍機(jī)航空發(fā)動機(jī)市場將擴(kuò)大，未來十年我國軍機(jī)航空發(fā)動機(jī)市場年均467億。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國航空發(fā)動機(jī)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。