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菜鳥啟用無(wú)人物流園區(qū) 物流園區(qū)發(fā)展方向在哪?(圖)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2019-03-21 18:07
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物流園區(qū)存在4大問題

投資物流園區(qū)主要有五個(gè)步驟:買地、規(guī)劃、建設(shè)、招商和運(yùn)營(yíng)。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平還比較低,物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理以及政策方面還存在一些問題。

1、物流用地供應(yīng)緊缺。不少物流園區(qū)認(rèn)為土地資源制約物流園區(qū)發(fā)展。從區(qū)域分布來(lái)看,城鎮(zhèn)化程度高、經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的東部地區(qū)物流用地供需矛盾更為突出,北京、上海、深圳等一線城市物流用地更加緊張。存量用地減少和新增用地供應(yīng)不足,導(dǎo)致“一庫(kù)難求”,物流企業(yè)被迫向城市周邊以至更遠(yuǎn)地區(qū)擴(kuò)散。城市配送半徑擴(kuò)大,不僅使物流成本增加,還影響商品新鮮度和服務(wù)質(zhì)量。

2、運(yùn)營(yíng)管理人才缺乏。近年來(lái),新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),推動(dòng)著物流管理、運(yùn)營(yíng)和組織模式變革,物流人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化,高層次專業(yè)化人才、復(fù)合型人才匱乏成為普遍現(xiàn)象。特別是物流信息人才、物流管理人才、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈貫通人才以及國(guó)際物流人才更加緊缺。

3、資金短缺周轉(zhuǎn)困難。物流園區(qū)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,具有投資規(guī)模大、回收周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。不少物流園區(qū)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難,其中,西部地區(qū)物流園區(qū)對(duì)資金需求更為強(qiáng)烈。

4、物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)環(huán)境有待繼續(xù)改善。目前,物流園區(qū)發(fā)展還存在一些政策障礙。如規(guī)劃獲批難、用地難、拆遷難、建設(shè)難、行路難、進(jìn)城難、融資難、“營(yíng)改增”后運(yùn)輸服務(wù)稅負(fù)增加、不合理的行政性收費(fèi)等。同時(shí),勞動(dòng)力成本上升、周邊交通受限、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不足、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和有效需求不足等問題,也是制約物流園區(qū)發(fā)展的重要問題。

國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展方向

未來(lái)一段時(shí)期,正是新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革從蓄勢(shì)待發(fā)到群體迸發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期,也是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,贏取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要時(shí)期。新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)將深刻影響物流園區(qū)發(fā)展,助力物流園區(qū)智慧化轉(zhuǎn)型,智慧物流園區(qū)建設(shè)將迎來(lái)新機(jī)遇。

1、全面連接。通過信息互聯(lián)網(wǎng)和設(shè)施物聯(lián)網(wǎng),加快園區(qū)業(yè)務(wù)線上化轉(zhuǎn)型,推動(dòng)物流園區(qū)全面接入互聯(lián)網(wǎng),以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動(dòng)物流互聯(lián),打造在線物流園區(qū),助力線下物流園區(qū)創(chuàng)新業(yè)務(wù)開展。

2、數(shù)字轉(zhuǎn)型。充分利用各類信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)數(shù)據(jù)可采集、可錄入、可傳輸、可分析,實(shí)現(xiàn)一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化,打破信息不對(duì)稱和信息孤島,提升物流數(shù)字化水平,再造物流園區(qū)業(yè)務(wù)流程和運(yùn)營(yíng)模式。

3、智能升級(jí)。瞄準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),滿足高增長(zhǎng)、高附加值物流服務(wù)需求,加快推進(jìn)物流園區(qū)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能水平,提高園區(qū)整體運(yùn)作效率,逐步用機(jī)器替代人,改變傳統(tǒng)物流園區(qū)的運(yùn)作方式。

4、產(chǎn)業(yè)融合。通過信息互聯(lián)互通,加強(qiáng)物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的融合發(fā)展,集中制造商貿(mào)業(yè)的采購(gòu)、分銷、物流、維修等非核心業(yè)務(wù)在物流園區(qū)集中,提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)的專業(yè)化、社會(huì)化水平,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值鏈升級(jí)。

5、平臺(tái)開放。深入推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與物流園區(qū)融合發(fā)展,推動(dòng)物流園區(qū)公共信息平臺(tái)技術(shù)升級(jí)、功能升級(jí)、模式升級(jí),打造物流園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),集聚更多物流資源和目標(biāo)用戶,打破園區(qū)區(qū)域限制和分工體系,重構(gòu)物流園區(qū)商業(yè)模式。

未來(lái)一段時(shí)期,正是新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革從蓄勢(shì)待發(fā)到群體迸發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期,也是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,贏取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要時(shí)期。新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)將深刻影響物流園區(qū)發(fā)展,助力物流園區(qū)智慧化轉(zhuǎn)型,智慧物流園區(qū)建設(shè)將迎來(lái)新機(jī)遇。中商產(chǎn)業(yè)研究院是一家“大數(shù)據(jù)+研究+規(guī)劃+落地”的一體化產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)!在產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)方面,中商產(chǎn)業(yè)研究院可提供立項(xiàng)拿地、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)與建設(shè)、招商規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)規(guī)劃、資本運(yùn)作等服務(wù),為物流地產(chǎn)項(xiàng)目保駕護(hù)航。

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