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據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，綜合車質(zhì)網(wǎng)在2018年收集到的各品牌車系的有效投訴信息及其市場(chǎng)銷量表現(xiàn)分析得出，2018年國(guó)內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之20.6，數(shù)值較2017年出現(xiàn)大幅提升。其中，國(guó)內(nèi)MPV投訴銷量比市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之10.8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于同期國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體質(zhì)量口碑水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年共有18款車型符合車質(zhì)網(wǎng)“2018年度國(guó)內(nèi)MPV投訴銷量比排行榜”入圍條件，其中12款車型因投訴銷量比優(yōu)于國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)均值而入選榜單，具體排名如下：

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2018年的榜單中，共有12款MPV車型的投訴銷量比優(yōu)于同期MPV車型萬(wàn)分之10.8的市場(chǎng)均值榮登榜單，占MPV車型總數(shù)的28%。也正是憑借這些車型良好的投訴銷量比表現(xiàn)，令2018年MPV車型的投訴銷量比均值，不僅明顯優(yōu)于同期國(guó)內(nèi)乘用車均值，與去年同期萬(wàn)分之11.1的MPV車型均值相比，整體質(zhì)量口碑表現(xiàn)也有一定提升。

2018年，廣汽傳祺GM8成為了MPV投訴銷量比排行榜的榜首車型，雖然該車型銷量并未取得較為突出的表現(xiàn)，但難能可貴的是截止到2018年底，零投訴的成績(jī)凸顯其質(zhì)量口碑優(yōu)勢(shì)。寶駿360于2018年5月上市后，憑借其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，在2018年MPV車型投訴銷量比排行中位列第三，不過(guò)由于上市時(shí)間不足一年，后期產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性如何同樣至關(guān)重要。同期，幾款合資品牌車型的表現(xiàn)同樣搶眼，其中福建奔馳V級(jí)車型首度上榜便取得不俗成績(jī)，但后期能否像東風(fēng)本田艾力紳、上汽通用別克GL8一樣蟬聯(lián)榜單，還有待進(jìn)一步觀察。

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、“感知質(zhì)量”不佳成自主MPV車型槽點(diǎn)

2018年銷量數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量166.44萬(wàn)輛，同比下跌17.4%，是同期乘用車中降幅最大的車型市場(chǎng)。其中，自主品牌車型上汽通用五菱宏光、寶駿730、比亞迪宋MAX占據(jù)了年度銷量榜單前三，而寶駿360上市后成為MPV市場(chǎng)中的“黑馬”，位列MPV銷量排名第五。在合資品牌MPV車型中，2018年上汽通用別克GL8以整體排名第四、合資品牌第一的身份，確立了自己在合資細(xì)分市場(chǎng)中的地位。除此之外，東風(fēng)本田艾力紳、廣汽本田奧德賽、上汽大眾途安L、上汽通用別克GL6的市場(chǎng)表現(xiàn)，也給自主品牌帶來(lái)不小的壓力。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)MPV車型總投訴量為1746宗，與2017年相比減少48宗，下降2.7%。其中，自主品牌車型投訴量為1432宗，超過(guò)合資品牌車型投訴量逾4倍。從故障問(wèn)題來(lái)看，MPV車型投訴主要集中在減震器異響、車身生銹、轉(zhuǎn)向異響、車身共振、漆面起泡開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等故障點(diǎn)，對(duì)車輛行駛質(zhì)感、乘坐舒適性以及整體品質(zhì)（包括美觀度）產(chǎn)生一定影響。相比之下，上述“感知質(zhì)量”問(wèn)題主要集中在自主品牌MPV車型中，由此可見面對(duì)MPV市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，自主品牌在生產(chǎn)商用產(chǎn)品轉(zhuǎn)向家用時(shí)，還沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備。而合資品牌MPV車型在上述“感知質(zhì)量”方面則較為令人滿意，不過(guò)面對(duì)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的更高要求，依然暴露出部分車輛存在跑偏、車內(nèi)異味以及門窗異響等產(chǎn)品瑕疵，整體質(zhì)量口碑依然有進(jìn)步空間，有待車企對(duì)產(chǎn)品做出進(jìn)一步優(yōu)化。

2、市場(chǎng)需求偏移機(jī)會(huì)留給有準(zhǔn)備的車企

就此次榜單來(lái)看，2018年上榜車型較去年同期減少了3款，其中8款車型連續(xù)兩年投訴銷量比低于MPV車型均值上榜，其產(chǎn)品質(zhì)量口碑在同類產(chǎn)品中得以凸顯。這8款車型依次為：江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)本田艾力紳、上汽通用別克GL8、比亞迪宋MAX、上汽大通G10、東風(fēng)風(fēng)行菱智、廣汽本田奧德賽和開瑞K50。其中，東風(fēng)本田艾力紳和廣汽本田奧德賽，年銷量同比分別增長(zhǎng)了22.4%和28.8%，而比亞迪宋MAX則基本維持在月銷萬(wàn)輛以上水平。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾表示，2018年MPV市場(chǎng)正在從商用向高品質(zhì)家用需求偏移。結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)投訴銷量比數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)本田、廣汽本田與比亞迪這三家車企，從MPV產(chǎn)品的研發(fā)制造到對(duì)品質(zhì)的把控，可以說(shuō)更加符合其產(chǎn)品定位，從而贏得了良好的質(zhì)量口碑。除此之外，新進(jìn)上榜的寶駿360和上汽通用別克GL6,同樣是為國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)而生，從2018年的投訴銷量比數(shù)據(jù)來(lái)看，同樣值得潛在消費(fèi)者關(guān)注。

2018年，商用MPV車型市場(chǎng)表現(xiàn)雖略處下風(fēng)，但上汽通用別克GL8似乎并未受到較大影響，或許得益于其多年來(lái)較好的產(chǎn)品質(zhì)量口碑表現(xiàn)。而福建奔馳V級(jí)車此次的上榜多少有些意外，不過(guò)并非因其優(yōu)于MPV市場(chǎng)投訴銷量比均值的表現(xiàn)，而是2018年銷量終于突破了15000輛的入榜條件。除合資品牌車型外，自主品牌在商用MPV領(lǐng)域也取得一定成績(jī)，廣汽傳祺GM8和上汽大通G10雖然年銷量并不大，但憑借目前良好的質(zhì)量口碑初步得到市場(chǎng)的認(rèn)可。