企業(yè)方面，2019年皮卡市場依舊保持1+2+n的走勢特征。其中，2019年1-3月長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀，近幾年長城皮卡銷量份額持續(xù)提升，2019年達(dá)到皮卡總銷量的33%。
2019年1-3月皮卡市場中，銷量占比份額10%以上的廠家還有江鈴和鄭州日產(chǎn)，這兩家都是歷史上相對強勢的傳統(tǒng)廠家。其中，江鈴汽車份額逐步下降，鄭州日產(chǎn)份額保持相對穩(wěn)定。
整體來看，大市場的第三梯隊是在4%~6%之間的諸多廠家。其中江淮汽車的皮卡總體較強，江西五十鈴汽車皮卡表現(xiàn)相對穩(wěn)定，黃海汽車的皮卡在6%左右，北京福田的皮卡也在5%左右相對徘徊。相對屬于新勢力的上汽大通和長安汽車的皮卡表現(xiàn)較強，尤其是上汽大通的皮卡表現(xiàn)很好，長安汽車的皮卡銷量也在2019年快速提升。
數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國皮卡行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、汽車產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。
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