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中商情報網(wǎng)訊：碳纖維是含碳量大于95%的纖維材料，由聚丙烯腈、黏膠纖維、瀝青纖維等有機纖維在高溫下碳化制得。本質(zhì)上來說，它是碳的同素異形體。按照力學性能分類，碳纖維可分為標準模量（230GPa左右）、中模量（280~350GPa）和高模量（＞350GPa）三類；按照纖維絲束大小分類，可分為小絲束（或標準絲束，≤24K）和大絲束（＞24K）兩大類；按不同的前驅(qū)體分類，聚丙烯腈基碳纖維占碳纖維總量的92%，瀝青基碳纖維占7%，黏膠基碳纖維只占1%。

碳纖維性能優(yōu)異，具有耐腐蝕，抗氧化，不生銹等優(yōu)良性質(zhì)。但碳纖維由于橫向耐沖力差、耐磨性差，多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料，其中樹脂型復(fù)合材料生產(chǎn)最多，使用最為廣泛。

據(jù)不完全統(tǒng)計，多達45家企業(yè)參與了碳纖維投資，到2017年投入近300億巨額資金。但直至2015年，我國碳纖維市場開始進入理性化發(fā)展，各大碳纖維企業(yè)開始拓寬視角，上游下游齊發(fā)力，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)正在形成新的局面。

2017年，我國碳纖維產(chǎn)能達到2.6萬噸，實際產(chǎn)量約7400噸，銷量/理論產(chǎn)能比例為28.5%，較2016年有較大提升，但仍低于國際平均水平的57.3%。主要是我國的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化水平有限，較全球平均水平仍存在較大的提升空間

數(shù)據(jù)來源：中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會、中商產(chǎn)業(yè)研究院

在我國碳纖維消費領(lǐng)域，體育休閑領(lǐng)域競爭激烈，高端領(lǐng)域供應(yīng)不足。2017年我國碳纖維消費量約2.35萬噸，其中體育用品占消費比例51%，而航空航天占比僅3.8%。

但隨著國產(chǎn)大飛機C919、C929的逐步問世及軍用飛機的研發(fā)，碳纖維復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用也將愈加廣泛，國產(chǎn)碳纖維在高端領(lǐng)域的研發(fā)也將持續(xù)深入。已投產(chǎn)的C919機身中碳纖維復(fù)合材料用量約為12%，正在研發(fā)的C929機身中碳纖維復(fù)合材料有望超過50%；隨著戰(zhàn)機的更新?lián)Q代，更高碳纖維復(fù)合材料含量的先進戰(zhàn)機成為新需求，這些均將成為國產(chǎn)碳纖維向高端領(lǐng)域發(fā)展的動力。

數(shù)據(jù)來源：中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會、中商產(chǎn)業(yè)研究院

隨著國防、軍工、航天、航空、新能源汽車等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，未來高性能纖維需求仍將保持較高的復(fù)合增長率，行業(yè)空間廣闊。我國碳纖維需求隨著自給率提高將有進一步增長，從產(chǎn)量和進口量趨勢看，到2020年我國碳纖維產(chǎn)量及進口量基本持平，消費量預(yù)計達到3.3萬噸，2017-2020年年均復(fù)合增長率約12.0%。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國碳纖維行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。