日韩精品三级呦呦|五月丁香蜜臀|99久亚洲精品热|色婷婷五月一区

三、工作舉措

（一）著力培育產(chǎn)業(yè)集群

1、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。結合我省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和條件，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、集聚發(fā)展、防止低水平重復建設”原則，支持南京、無錫、蘇州、南通（如皋）等地區(qū)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚集約發(fā)展，在氫能制儲運、燃料電池系統(tǒng)、整車集成等方面打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈。

2、研制優(yōu)勢整車產(chǎn)品。以市場為導向，做優(yōu)商用車，前瞻布局乘用車，重點發(fā)展續(xù)航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、專用車、小型貨車等，加快100kW以上重型卡車開發(fā)，逐步形成多車型、多規(guī)格、系列化的產(chǎn)品體系，高水平建立氫燃料電池汽車整車產(chǎn)業(yè)集群。

3、做強關鍵零部件。以整車帶配套，完善和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推進膜電極、雙極板等核心部件產(chǎn)業(yè)化，積極發(fā)展制氫儲運裝置、電堆、空壓機、氫循環(huán)系統(tǒng)等核心部件及裝備，提升市場競爭能力。

圖1氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

（二）打造堅強產(chǎn)業(yè)鏈條

4、制氫儲運及成套裝備產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞制氫、儲運、加注及車載儲氫等環(huán)節(jié)，支持發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫提純、水電解制氫、分布式可再生能源制氫與高純氫制備、壓縮機、膨脹機、氫氣液化、液氫儲運、低溫泵、液氫加氫槍、車載深冷高壓儲氫供氫系統(tǒng)等技術裝備。

5、氫燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞電堆、燃料電池系統(tǒng)等，加快攻克質子交換膜、催化劑、高品質碳紙等關鍵材料及工藝，提高雙極板、膜電極、擴散層、電堆及其關鍵零部件生產(chǎn)技術水平，提升空壓機、氫循環(huán)系統(tǒng)、燃料電池輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品品質。

6、氫燃料電池整車集成與控制產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞提升整車耐久性、可靠性、經(jīng)濟性、安全性等要求，聚焦燃料電池動力系統(tǒng)的優(yōu)化控制和能量管理、整車優(yōu)化設計和集成等關鍵技術，全面提升整車設計、制造水平。

（三）推進產(chǎn)業(yè)示范引領

7、推動試點示范。按照“適度超前、有序推動、安全可控、定點運行”的原則，在全省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基礎較好的地區(qū)，培育一批國家級、省級氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范區(qū)，大力開展公共服務用車領域的示范應用，以應用促進技術升級，以技術進步帶動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

8、完善基礎設施。支持南京、蘇州、無錫、南通、鹽城等城市依托現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎，加大投入發(fā)展城市供氫管網(wǎng)、加氫站網(wǎng)絡。圍繞工信部氫燃料電池汽車重大推廣計劃部署，充分利用南京、張家港、連云港等重化工港口布置一批加氫站，滿足重型卡車、特種車等需求，帶動產(chǎn)業(yè)、技術和市場協(xié)同發(fā)展。

9、加大推廣力度。實施“5112”推廣應用工程，到2025年，力爭在南京、蘇州等5城市投入1000輛氫燃料電池公交車，形成100條示范線路，建設20座加氫站，并逐步擴大應用范圍和規(guī)模。以創(chuàng)建綠色貨運配送示范城市為契機，積極開發(fā)輕型、簡便、低功耗的氫燃料電池物流配送車，加快在物流、環(huán)衛(wèi)、專用配送和郵政等領域的應用。

10、創(chuàng)新商業(yè)模式。探索運用互聯(lián)網(wǎng)+、線上線下等技術，支持分時租賃、共享班車、個性化專車等運營模式，促進消費升級。建立氫燃料電池汽車體驗服務中心，組織開展品牌推廣、試乘試駕、性能指導、維修保養(yǎng)等活動，不斷完善汽車后市場生態(tài)體系。

（四）建設完善標準體系

11、實施標準領航計劃。由省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究中心牽頭，聯(lián)合省氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、創(chuàng)新中心，加強與國際先進技術對標，推動創(chuàng)建國家氫能技術標準創(chuàng)新基地，搶占產(chǎn)業(yè)標準制定先機，提升全省標準引領性和前瞻性，以標準促進技術轉化，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

12、推動重點產(chǎn)品標準制定。支持重點企業(yè)、相關協(xié)會、學會、團體加強合作，針對氫燃料電池汽車的創(chuàng)新發(fā)展和應用需求，組織制定氫燃料電池汽車技術條件、氫燃料電池電堆技術條件，氫氣制取、存儲、運輸、應用及安全、氫檢測技術等環(huán)節(jié)相關標準，不斷完善重點領域產(chǎn)品標準體系。

13、完善加氫站審批建設管理規(guī)范。支持各地結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，進一步規(guī)范加氫站審批流程，落實加氫站設計與施工規(guī)范，制定完善建設管理規(guī)范、作業(yè)安全規(guī)范、專用加注裝置、儲運裝置等技術標準。

（五）推動產(chǎn)業(yè)技術進步

14、加快突破關鍵核心技術。編制印發(fā)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術路線圖》，對照國際先進技術指標和產(chǎn)業(yè)需求，組織重大技術攻關，重點突破整車、電堆、燃料電池系統(tǒng)集成等領域的核心技術，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭能力。實施工業(yè)強基工程，聚焦空壓機、高壓儲氫罐等核心零部件，以及質子交換膜、鉑金催化劑、碳紙等關鍵材料，強化聯(lián)合攻關，力爭實現(xiàn)重點突破。

15、建設產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺。統(tǒng)籌省內外各類創(chuàng)新資源，充分利用清華大學蘇州汽研院、省氫燃料電池實驗室等研發(fā)機構先行優(yōu)勢，加快籌建以企業(yè)為主導的省氫燃料電池汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心，推動全省氫燃料電池汽車及核心零部件的共性技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、國際合作和市場應用。引導企業(yè)深化產(chǎn)學研深度合作，在全產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)部署一批企業(yè)技術中心、重點實驗室、工程（技術）研究中心，推動技術成果轉化和產(chǎn)業(yè)化。

16、加強新技術推廣應用。圍繞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需求，定期發(fā)布《省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重點創(chuàng)新產(chǎn)品指南》，引導企業(yè)加大研發(fā)投入，支持新產(chǎn)品市場推廣。以氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)及整車企業(yè)為依托，加快建設技術孵化、轉化的公共服務平臺，提升燃料電池基礎材料、電堆、空壓機關鍵零部件等供給質量和水平。加強技術研發(fā)服務、計量測試和檢測認證服務等建設，降低行業(yè)研發(fā)成本，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造性。

（六）加快加氫站的建設

17、強化規(guī)劃設計。按照“整體規(guī)劃、合理布局、分步實施、急需急建”原則，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展和氫源保障等為基礎，研究制定全省加氫站建設發(fā)展意見，加快推進全省加氫站布局。落實國家長三角地區(qū)一體化發(fā)展的戰(zhàn)略部署，完善沿海、沿江、沿滬寧線的加氫站網(wǎng)絡布局，加強長三角氫走廊基礎設施建設。

18、創(chuàng)新發(fā)展模式。支持各地落實加氫站行業(yè)管理工作，進一步放開市場準入，鼓勵和支持社會資本進入氫燃料電池汽車加氫站設施建設和運營、整車租賃等服務領域，充分利用現(xiàn)有加油、加氣、充電設施，探索加氫/加氣、加氫/加油、加氫/充電、現(xiàn)場制氫等合建方式和多種經(jīng)營模式。

19、提升建設水平。配合城市公交示范線路和示范區(qū)域建設，充分考慮城市公共領域土地、空間等資源特點，重點推動加氫能力達到1000kg/d的35MPa、400kg/d的70MPa加氫站建站。優(yōu)化氫氣儲存、運輸管理，強化加氫站安全監(jiān)管，完善加氫站建設運營監(jiān)管體系。

（七）促進國際交流合作

20、推進國際技術合作。鼓勵和支持省重點企業(yè)與世界知名氫燃料電池企業(yè)、核心零部件企業(yè)、研發(fā)機構等開展跨國合作，充分利用國際優(yōu)勢資源，加快推動中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)融入全球市場。

21、積極引進高端人才。將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)列入省人才戰(zhàn)略重點支持的領域，支持創(chuàng)新團隊和頂尖人才引進，加強與國外知名企業(yè)的戰(zhàn)略合作，全面提高合作水平。

22、支持全球布局。鼓勵全省整車及關鍵零部件優(yōu)勢企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)、研發(fā)、采購等方面的全球布局，實現(xiàn)產(chǎn)品、服務、技術和標準協(xié)同“走出去”。