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中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，交通運(yùn)輸部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地認(rèn)定名單的通知》。為引導(dǎo)和規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場地測試工作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，依據(jù)《工業(yè)和信息化部公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)〈智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》的通知》和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈自動(dòng)駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南》的通知》，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部在全國范圍內(nèi)，聯(lián)合組織開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛封閉場地測試基地認(rèn)定工作，形成了認(rèn)定結(jié)果，上海臨港，江蘇泰興以及湖北襄陽的三個(gè)基地進(jìn)入名單。

目前，無人駕駛成為全球汽車技術(shù)研發(fā)的熱門方向，而國內(nèi)無人駕駛汽車市場處于快速發(fā)展階段，在構(gòu)建的未來藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。此前，在中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中就有提到，至2020年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬輛，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛的市場占有率將達(dá)50%；力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，無人駕駛汽車熱潮襲來。

同時(shí)，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場快速發(fā)展。近年，國家多次推出利好政策推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將近1800億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，到2020年將超2000億元；2022年或?qū)⒔?000億元。

此外，用戶規(guī)模方面同樣保持增長。據(jù)預(yù)測，2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場用戶規(guī)模將近3000萬輛；到2022年市場規(guī)模將超4500萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈主體更加豐富，跨行業(yè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，可提供諸如V2X碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能的創(chuàng)新企業(yè)開始加入到汽車廠商的一級(jí)、次級(jí)供應(yīng)商名單中，部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局。其次，在傳統(tǒng)汽車垂直產(chǎn)業(yè)體系中位居上游的芯片企業(yè)、車載顯示等關(guān)鍵零部件企業(yè)重要性日益顯著，并開始向汽車廠商的次級(jí)、一級(jí)供應(yīng)商地位躍升。

從發(fā)展趨勢看，傳感器、集成電路、操作系統(tǒng)等廠商推動(dòng)了汽車智能程度的提升，而網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、芯片與模組廠商、終端設(shè)備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。

從參與主體看，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響主要為參與主體數(shù)量增加和影響擴(kuò)大，一方面是更多的消費(fèi)類電子企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件和主機(jī)廠數(shù)量增多；另一方面是汽車電子和軟件在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性增加，為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局帶來影響。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國車聯(lián)網(wǎng)市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。