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用戶數(shù)量持續(xù)增加，結(jié)構(gòu)卻相對(duì)不均衡。目前，ETC用戶中主要以客車為主，而貨車仍存在無法實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)等阻礙因素，使用ETC的貨車數(shù)量遠(yuǎn)小于客車。隨著利好舉措推出，將調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，推動(dòng)貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，到今年年底占比將有明顯提高。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

從市場(chǎng)規(guī)模來看，據(jù)規(guī)劃2019年年底全國(guó)ETC用戶將達(dá)1.8億。而據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月9日開通辦理ETC業(yè)務(wù)的用戶已累計(jì)達(dá)11587.77萬，完成總?cè)蝿?wù)的60.71%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)汽車保有量突破2.4億輛，已安裝ETC用戶超8070萬戶，到今年年末ETC裝載量若達(dá)到90%，則需要安裝ETC的新增車輛總數(shù)超1.4億輛，ETC市場(chǎng)規(guī)模有望超百億。

三、ETC市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（1）ETC應(yīng)用服務(wù)場(chǎng)景拓寬

目前，ETC主要應(yīng)用在高速公路、收費(fèi)橋隧以及停車場(chǎng)，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)局限。未來，將鼓勵(lì)ETC在更多應(yīng)用場(chǎng)景使用，到2020年12月底前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋。此外還將推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場(chǎng)景的應(yīng)用。

（2）ETC發(fā)行服務(wù)渠道多樣化

推動(dòng)建立全網(wǎng)協(xié)同服務(wù)模式，完善服務(wù)規(guī)則，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡，停止ETC儲(chǔ)值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲(chǔ)值卡使用。

（3）支付方式更加便捷

未來，ETC在支付方式上將加快推廣移動(dòng)支付應(yīng)用。鼓勵(lì)通過市場(chǎng)化手段，擴(kuò)大移動(dòng)支付車道覆蓋范圍，2019年12月底前基本實(shí)現(xiàn)所有人工收費(fèi)車道全覆蓋。鼓勵(lì)結(jié)合信用體系建設(shè)，推動(dòng)“后臺(tái)賬戶”應(yīng)用，將移動(dòng)支付納入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算體系。

（4）ETC車載裝置加快完善

隨著公路、橋隧、停車場(chǎng)等場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)ETC，不停車收費(fèi)將成為主流方式，汽車的ETC車載裝置需要加快完善。未來，鼓勵(lì)車載裝置產(chǎn)品形態(tài)及服務(wù)功能多樣化發(fā)展，研發(fā)與行車記錄儀、智能后視鏡等車載電子產(chǎn)品結(jié)合的多功能一體化終端，滿足不同用戶應(yīng)用和消費(fèi)需求。同時(shí)支持開展車載裝置汽車前裝，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)與ETC設(shè)備制造商、發(fā)行方開展合作，加強(qiáng)車載裝置汽車前裝技術(shù)研究、試點(diǎn)和推廣應(yīng)用。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)ETC市場(chǎng)發(fā)展前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。