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中商情報(bào)網(wǎng)訊：11月21日，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)》，明確符合條件的兒童乘坐客運(yùn)班車(chē)享受免費(fèi)乘車(chē)或者客票半價(jià)優(yōu)待。在兒童身高標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，增加以年齡為依據(jù)的兒童票、免票劃分標(biāo)準(zhǔn)。

具體條件為：每一成人旅客可攜帶1名6周歲(含6周歲)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不單獨(dú)占用座位的兒童免費(fèi)乘車(chē)，需單獨(dú)占用座位或者超過(guò)1名時(shí)超過(guò)的人數(shù)執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待，并提供座位；6～14周歲或者身高為1.2～1.5米的兒童乘車(chē)執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待，并提供座位。

隨著我國(guó)客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)兒童乘車(chē)或越來(lái)越優(yōu)惠。那么，我國(guó)客運(yùn)行業(yè)發(fā)展如何呢？新中國(guó)成立70年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)取得了哪些成就？

2019年是中華人民共和國(guó)成立70周年，是全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年?；仡?0年來(lái)我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷密集成網(wǎng)、綜合運(yùn)輸保障能力大幅提升、交通運(yùn)輸業(yè)不斷深化改革、向交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。

新中國(guó)成立初期百?gòu)U待興，交通運(yùn)輸建設(shè)力度逐步加大。新中國(guó)成立之初，交通運(yùn)輸面貌十分落后。全國(guó)鐵路總里程僅2.2萬(wàn)公里。公路里程僅8.1萬(wàn)公里，沒(méi)有一條高速公路。內(nèi)河航道7.4萬(wàn)公里，其中等級(jí)航道僅2.4萬(wàn)公里。民航航線里程1.1萬(wàn)公里，只有12條航線。從新中國(guó)成立到改革開(kāi)放前的近30年，交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性領(lǐng)域，在政府政策和資金支持下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度逐步加大，取得階段性成效。但總體而言，交通運(yùn)輸供給滯后于需求增長(zhǎng)，成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。

改革開(kāi)放譜寫(xiě)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章，交通運(yùn)輸步入發(fā)展快車(chē)道。改革開(kāi)放初期，隨著經(jīng)濟(jì)體制改革推進(jìn)，政府在放開(kāi)交通運(yùn)輸市場(chǎng)、建立社會(huì)化融資機(jī)制方面進(jìn)行開(kāi)創(chuàng)性探索。如鐵路實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制；出臺(tái)提高養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)征車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)以及“貸款修路、收費(fèi)還貸”等扶持公路發(fā)展的三項(xiàng)政策；公路、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始實(shí)行招投標(biāo)制度等。隨著改革開(kāi)放力度加大，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，極大緩解了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們物質(zhì)生活不斷升級(jí)對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的需求。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

黨的十八大以來(lái)全面深化改革持續(xù)推進(jìn)，綜合交通運(yùn)輸建設(shè)成績(jī)斐然。黨的十八大以來(lái)，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)入新階段。全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局，鐵路、公路、水運(yùn)、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)短板、強(qiáng)筋骨，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力顯著提升，國(guó)民經(jīng)濟(jì)主動(dòng)脈作用日益顯現(xiàn)。這一階段，交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)由“總體緩解”向“基本適應(yīng)”的階段性轉(zhuǎn)變，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐，我國(guó)也由“交通大國(guó)”逐步向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。