中商情報(bào)網(wǎng)訊:2月3日,寧德時(shí)代發(fā)布公告,稱公司與特斯拉(上海)有限公司簽署協(xié)議,寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。寧德時(shí)代在公告中表示,具體的采購情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定,協(xié)議未對(duì)特斯拉的采購量進(jìn)行強(qiáng)制約束,最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購訂單實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn),供貨有效期限從2020年7月1日至2022年6月30日。至此,寧德時(shí)代正式成為繼松下和 LG 化學(xué)后,特斯拉的第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商。特斯拉與寧德時(shí)代的合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合取得雙贏局面:特斯拉希望加速上海超級(jí)工廠的國產(chǎn)化率,寧德時(shí)代可以通過進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈進(jìn)一步擴(kuò)大其出貨量,奠定動(dòng)力電池巨頭的地位。
值得注意的是,寧德時(shí)代和特斯拉的合作可謂是全球最大電池供應(yīng)商與全球最大電動(dòng)車企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2018年,寧德時(shí)代的出貨量首次超越松下,成為全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商。在中國動(dòng)力電池市場(chǎng),2019年寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量占據(jù)半壁江山,占比較2018年提升9.86個(gè)百分點(diǎn)。2019年,特斯拉共交付36.78萬輛電動(dòng)車,首次超過比亞迪,成為全球最大的電動(dòng)車廠商。
特斯拉——最大電動(dòng)車廠商
從2019年全球各品牌電動(dòng)車銷量來看,特斯拉銷量占據(jù)全球第一,全年銷量為36.78萬輛。排名第二的是中國企業(yè)比亞迪,全年電動(dòng)車銷量為22.95萬輛。銷量排名第三位的同樣是中國企業(yè)——北汽,2019年銷量為16萬輛。另外中國品牌上汽位列第四,全年銷量為13.77萬輛。廣汽和東風(fēng)排名分別為第15名和第18名;江淮以3.45萬輛的銷量位列第20名,也正是由于東風(fēng)進(jìn)入TOP20榜單,把雪佛蘭“擠出”了榜單,僅排名21名。
2019年,共有兩款車型的年度銷量破10萬輛,分別是特斯拉Model 3和北汽EU系列,而特斯拉Model 3的銷量幾乎是EU系列的3倍。
數(shù)據(jù)來源:EV Sales 、蓋世汽車、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
寧德時(shí)代——最大動(dòng)力電池供應(yīng)商
根據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部發(fā)布的2019年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù),2019年中國動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2 GWh,同比增長9.3%。前十家動(dòng)力電池裝機(jī)量,共計(jì)54.64GWh,集中度進(jìn)一步提高,占比高達(dá)87.9%,較2018年前十名企業(yè)的裝機(jī)量增長5%。
其中,寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科穩(wěn)居前三,動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為31.71GWh、10.76GWh、3.31GWh。值得注意的是,寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量占據(jù)半壁江山,占比較2018年提升9.86個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪、國軒高科動(dòng)力電池裝機(jī)量占比較2018年有所下降。天津力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、時(shí)代上汽、比克電池、欣旺達(dá)依次排在第4-10位。欣旺達(dá)、時(shí)代上汽首次躋身前十位。但是北京國能與卡耐新能源,在2019年跌出了前十名。
數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理