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特斯拉采用寧德時(shí)代電池一文了解中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)現(xiàn)狀（附圖表）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-02-24 14:09

鋰電子電池鋰

中商情報(bào)網(wǎng)訊：日前，據(jù)媒體報(bào)道稱，特斯拉與寧德時(shí)代就電池供應(yīng)進(jìn)行商討，計(jì)劃使用“無鈷”磷酸鐵鋰電池（LTP）投入生產(chǎn)，雙方正在進(jìn)行意向性談判。據(jù)寧德時(shí)代表示，目前和特斯拉的合作并非“意向性協(xié)議”，已與特斯拉簽訂了量產(chǎn)供貨定價(jià)協(xié)議。有專家分析認(rèn)為，特斯拉采用磷酸鐵鋰的目的是“降本放量”，磷酸鐵鋰電池再次回潮，利好鋰鹽產(chǎn)業(yè)。

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域主要用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。中國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及龐大的基礎(chǔ)人才儲(chǔ)備，使中國大陸在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，成為全球最具吸引力的地區(qū)，并且已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鈷、錳、鎳礦，鋰礦，石墨礦。在鋰電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中，電池包的制造核心部分就是電芯，電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組，再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動(dòng)力電池成品。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

鋰電池上游為原材料資源的開采、加工，主要有鋰資源、鈷資源和石墨。電動(dòng)車的三種原料消費(fèi)量:碳酸鋰、鈷以及石墨。據(jù)了解，全球的鋰資源儲(chǔ)量非常豐富，目前仍有60%的鋰資源尚未得到勘探和開發(fā)，但是鋰礦的分布相對(duì)比較集中，主要分布在南美的“鋰三角”地區(qū)、澳大利亞和中國。

目前全球鉆儲(chǔ)量約為700萬噸，且分布集中，剛果（金）、澳大利亞、古巴三國的儲(chǔ)量占到全球儲(chǔ)量的70%，特別是剛果的鉆儲(chǔ)量達(dá)到340萬噸，占全球的50%以上。