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中商情報網(wǎng)訊：日前，從深圳市交通運輸局了解到，深圳擬出臺推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見，支持在半封閉獨立功能區(qū)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范，包括無人駕駛汽車載人載貨和特種行業(yè)應(yīng)用。

車聯(lián)網(wǎng)是借助新一代信息和通信技術(shù)，實現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)。網(wǎng)絡(luò)連接、汽車智能化、服務(wù)新業(yè)態(tài)是車聯(lián)網(wǎng)的三個核心。

車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

近年來，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場快速發(fā)展。國家多次出臺配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動行業(yè)發(fā)展，如工信部曾發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品與服務(wù)）》等，而地方也不斷提出指導(dǎo)意見及規(guī)劃。中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景廣闊，2019年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模超1900億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴大，預(yù)計2020年有望超過2050億元。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈主體更加豐富，跨行業(yè)融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，可提供諸如V2X碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測等功能的創(chuàng)新企業(yè)開始加入到汽車廠商的一級、次級供應(yīng)商名單中，部分ICT企業(yè)開始在汽車產(chǎn)業(yè)布局。其次，在傳統(tǒng)汽車垂直產(chǎn)業(yè)體系中位居上游的芯片企業(yè)、車載顯示等關(guān)鍵零部件企業(yè)重要性日益顯著，并開始向汽車廠商的次級、一級供應(yīng)商地位躍升。

從發(fā)展趨勢看，傳感器、集成電路、操作系統(tǒng)等廠商推動了汽車智能程度的提升，而網(wǎng)絡(luò)運營商、芯片與模組廠商、終端設(shè)備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。

從參與主體看，車聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響主要為參與主體數(shù)量增加和影響擴大，一方面是更多的消費類電子企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件和主機廠數(shù)量增多；另一方面是汽車電子和軟件在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要性增加，為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局帶來影響。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。