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5G基站產業(yè)鏈上游規(guī)劃設計

工信部和國資委聯(lián)合下發(fā)了《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，文件明確要求，加快5G基站站址規(guī)劃?；A電信企業(yè)要根據5G業(yè)務發(fā)展需求和網絡規(guī)劃，及時提出5G基站站址需求。
文件鼓勵基礎電信企業(yè)、鐵塔公司按照“規(guī)劃先行、需求引領、市場化合作”的原則，集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源。鼓勵其他獨立鐵塔運營企業(yè)充分利用各類開放共享設施，參與5G基站站址建設。

文件指出，要強化鐵塔建設需求統(tǒng)籌。中國鐵塔股份加強對鐵塔、機房等基站配套設施與公共交通類(地鐵、鐵路、高速公路、機場、車站)、建筑樓宇類重點場所的傳統(tǒng)無源室內分布系統(tǒng)建設需求統(tǒng)籌，能夠共享的不得新建。文件要求，基礎電信企業(yè)與鐵塔公司要利用路燈、監(jiān)控、交通指示等社會桿塔資源，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，按照市場化原則開展微(小)基站建設；鼓勵各企業(yè)積極與市政、公安、交通等部門溝通協(xié)商，爭取其向通信基礎設施建設開放所管轄的社會桿塔資源。鼓勵基礎電信企業(yè)和鐵塔公司拓展與電力、鐵路等行業(yè)的合作領域，推進資源雙向開放共享，有效降低建網成本和設施租賃成本。

5G時代基站越來越密集，若繼續(xù)按照傳統(tǒng)方式建設基站，越來越高的基站建設成本恐將嚴重拖累5G部署進度。傳統(tǒng)2G/3G/4G基站設計占地大，不僅影響環(huán)境美觀，還讓人擔心承重、風荷載等指標能否滿足要求，且功能集成少，依然會導致城市多桿林立，造成重復建設和資源浪費。而5G基站設計要模塊化、簡單化，易于安裝，外觀大方。進入5G時代，一些設備商已經預見性的推出了模塊化、簡單化的基站設備，比如，在華為的基站產品組合中，不僅有可以將BBU、電源和AAU整套基站設備掛在一根室外桿上的Super BladeSite，還有TubeStar、PoleStar等多種面向多場景的產品。整體設計旨在簡化基站部署，通過去機房、去站點降低站點總成本。

另外，隨著基站站點越來越密集，城市站址獲取越來越困難，為了縮短建站周期，降低建設成本，全球各地共享路燈、電線桿等社會資源的桿站正如雨后春筍般涌現(xiàn)。

資料來源：公開資料、中商產業(yè)研究院整理

在我國，一些地方政府也出臺了相關政策支持。2019年4月浙江省發(fā)布《浙江省人民政府關于加快推進5G產業(yè)發(fā)展的實施意見》明確指出，各級政府要在土地、電力接引、能耗指標、市政設施等資源要素上給予重點保障，免費開放辦公樓宇、綠地資源、桿塔等，支持5G基站建設；2019年5月，廣東省發(fā)布《廣東省加快5G產業(yè)發(fā)展行動計劃（2019-2022年）》明確指出，免費開放公共建筑和桿塔等資源支持5G基站建設，禁止任何單位或個人在基站建設和運行維護中違規(guī)收取額外費用。

5G基站產業(yè)鏈中游建設/運維

2019年11月21日，工業(yè)和信息化部部長苗圩透露稱，目前全國已經開通5G基站達到11.3萬個，預計到2019年底將達到13萬個。5G套餐的用戶已達87萬戶。2020年更值得期待，此前工信部通信科技委常務副主任、中國電信科技委主任韋樂平預測，2020年中國將建設超過60萬—80萬個5G宏基站。

2020年3月6日工信部召開加快5G發(fā)展專題會，會上表示，疫情過后，今年5G網絡建設將加速又加量，預計三大運營商今年底前將開通60萬5G基站。3月9日，中國移動公布2020年至2021年SPN設備新建部分集中采購中標候選人，通信設備商華為、烽火通信和中興通訊分食百億大單，華為毫無懸念成最大贏家。

從產業(yè)鏈來看，目前5G基站中游主要涉及無線設備、基站設備、小基站、傳輸設備、光通信設備、網絡工程建設以及網絡優(yōu)化與運維等七大板塊，其中還包含一系列配套產品及網絡支持。中商產業(yè)研究院整理了我國5G基站建設與運維上市企業(yè)匯總表：

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

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