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PART1：智慧路網(wǎng)建設(shè)行業(yè)基本概述

智慧路網(wǎng)是通過對(duì)交通出行的全量感知，結(jié)合路口現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，輔以后臺(tái)AI+大數(shù)據(jù)的優(yōu)化算法，形成采集、分析、優(yōu)化、評(píng)價(jià)全體系的優(yōu)化模型，為交通主體（行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車）提供最優(yōu)的優(yōu)化方案。形成“情報(bào)+指揮+勤務(wù)+督查”的有效串聯(lián)，將大數(shù)據(jù)研判成果“賦能一線”，實(shí)現(xiàn)交警勤務(wù)由事后處理向事前精準(zhǔn)預(yù)防的轉(zhuǎn)變。同時(shí)對(duì)影響路口通行效率的各類違法行為進(jìn)行智能感知、精確處治。

在由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院共同主辦，中國(guó)公路學(xué)會(huì)承辦的2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，提到要推進(jìn)智慧路網(wǎng)建設(shè)，形成五個(gè)“一”的智慧路網(wǎng)技術(shù)保障體系。

五個(gè)“一”的智慧路網(wǎng)技術(shù)保障體系，即：

PART2：智慧路網(wǎng)建設(shè)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析

2019年全國(guó)城鎮(zhèn)常住人口84843萬人，城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎兀ǔ擎?zhèn)化率）為60.60％，比上年末提高1.02個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)依然處于城鎮(zhèn)化的長(zhǎng)期推動(dòng)進(jìn)程當(dāng)中，持續(xù)增長(zhǎng)的城市交通需求和短缺的城市交通供給造成的擁堵現(xiàn)象越發(fā)明顯，使得城市效率降低、環(huán)境問題凸現(xiàn)。加快智慧路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用，將有效解決我國(guó)城市發(fā)展中面臨的諸多問題，有利于提高城市交通服務(wù)水平，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3214萬輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛，其中汽車2.6億輛，私家車保有量首次突破2億輛，達(dá)2.07億輛。機(jī)動(dòng)車增加，各種交通問題凸顯。這些交通問題對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大的損失。因此，加快智慧路網(wǎng)建設(shè)刻不容緩。