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近年來，我國公共充電基礎設施保有量持續(xù)高速增長，截至2019年12月底，全國充電設施較去年新增超過12.85萬臺。據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國公共充電樁保有量持續(xù)保持增長。2015年底，我國公共類充電設施保有量僅為57792臺，截至到2019年已達到516396臺。

此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，公共類充電樁累計達53.1萬臺，其中交流充電樁30.1萬臺、直流充電樁22萬臺、交直流一體充電樁488臺。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

除了充電樁以外，充電站也得到長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，全國充電站保有量由2015年的1069座增加到2019年的35849座。此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，全國各省份充電站數(shù)量最多的為廣東省，共5333座，其次分比為上海市4096座、江蘇省3809座、北京市3714座、浙江省2358座、山東省2071座、河北省1582座、湖南省1353座四川省1314座、湖北省1232座。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

全國充電樁、充電站的密度逐步提高，電動汽車車主充電的便利性也得到大幅改善。目前，市場中的充電運用商主要為第三方企業(yè)，同時部分車企、能源企業(yè)也涉足充電運營服務。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，充電基礎設施運營商擁有充電樁數(shù)量最多的為特來電，共152106個；其次為星星充電，充電樁數(shù)量為130013個，僅上述兩家運營商的充電樁布局數(shù)量超10萬個。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著充電站的建設，我國新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎設施布局日漸完善，但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方，未來還將加快增長。

據(jù)預測，2020年，公共充電樁預計新增公共充電樁15萬臺，其中公共直流樁6萬臺，公共交流樁9萬臺；新增私人樁約為30萬臺；預計新增公共充電場站8千座。可見電動汽車充電市場仍有需求，而寧德時代與百城新能源的合作正是時候。寧德時代具有技術優(yōu)勢，可以解決傳統(tǒng)充電站配電難、選址難、對電網(wǎng)存在沖擊風險的問題，而百城新能源的充電站布局已鋪開一定網(wǎng)絡，二者合作的快卜新能源會否成為新的攪局者？

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國充電樁市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。