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交流充電樁，俗稱“慢充樁”的成本均價(jià)在5000-20000元間，而“快充樁”直流充電樁的成本更高約10-15萬元。

對分散式充電樁來說，設(shè)備的核心是充電模塊，用來將交流電轉(zhuǎn)化為給電池充電的直流電，占充電樁建造成本比例的50%左右；對于充電站來說，充電機(jī)是重要的核心設(shè)備，同樣占了一半的成本。此外，變壓器、電纜、改性塑料等材料占了一定比重。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

附：充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)企業(yè)：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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二、新能源汽車充電樁中游

充電樁市場中游為運(yùn)營商，運(yùn)營大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。為了更好地服務(wù)電動汽車，不少運(yùn)營商承建了大型的充電站，為電動汽車提供充電服務(wù)。除此以外，在小區(qū)、購物中心、商廈、學(xué)校、政府等地方也設(shè)立充電樁以滿足電動汽車的需求。

近年來，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)高速增長，截至2019年12月底，全國充電設(shè)施較去年新增超過12.85萬臺。據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國公共充電樁保有量持續(xù)保持增長。2015年底，我國公共類充電設(shè)施保有量僅為57792臺，截至到2019年已達(dá)到516396臺。

此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，公共類充電樁累計(jì)達(dá)53.1萬臺，其中交流充電樁30.1萬臺、直流充電樁22萬臺、交直流一體充電樁488臺。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

除了充電樁以外，充電站也得到長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國充電站保有量由2015年的1069座增加到2019年的35849座。此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月，全國各省份充電站數(shù)量最多的為廣東省，共5333座，其次分比為上海市4096座、江蘇省3809座、北京市3714座、浙江省2358座、山東省2071座、河北省1582座、湖南省1353座四川省1314座、湖北省1232座。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理