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2020年我國智慧路網(wǎng)建設加速一文看懂智慧路網(wǎng)技術保障體系及建設路徑（圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-04-15 10:29

智慧路網(wǎng) 新基建

在由中國科學技術協(xié)會、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學會承辦的2018世界交通運輸大會上，提到要推進智慧路網(wǎng)建設，形成五個“一”的智慧路網(wǎng)技術保障體系。

五個“一”的智慧路網(wǎng)技術保障體系，即：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國智慧路網(wǎng)建設路徑要堅持“一二三四五”的戰(zhàn)略：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2019年是交通運輸處于基礎設施發(fā)展和轉型提高的黃金時期，保持總體平穩(wěn)，穩(wěn)中有進的態(tài)勢，結合黨中央和部里的戰(zhàn)略部署，同時也結合當前高速公路建設向縱深發(fā)展，和規(guī)劃的藍圖，網(wǎng)絡化運行的態(tài)勢呼之欲出。未來一段時期將是我國公路交通重構體系、統(tǒng)一標準、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、智慧化的重要發(fā)展期，更是逐步形成適應公路“一張網(wǎng)”運行體系下政策制度、標準規(guī)范、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控保障機制關鍵的窗口期。

重點發(fā)展云網(wǎng)融合，云網(wǎng)融合就是“上云下端”，“上云”就是大量聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)據(jù)在云端匯聚，比如說視頻云。“下端”就是終端級的建設與服務需求，比如取消省界站之后要利用云平臺技術解決大范圍設施聯(lián)網(wǎng)服務的功能。

未來，要積極利用云網(wǎng)融合平臺推動并形成路網(wǎng)監(jiān)測服務“云管端”一體化政策和技術體系，建成部省兩級的路網(wǎng)云平臺，并提供云服務。全面取消省界站之后開展高速公路監(jiān)測與服務“一朵云”建設應用，將在收費稽查、路徑識別等方面發(fā)揮重要作用。另外，力爭在高速公路率先實現(xiàn)自由流服務，為公眾出行提供經(jīng)濟便捷的服務方式，形成人、車、路有效協(xié)同的智慧化路網(wǎng)管控系統(tǒng)。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國智慧路網(wǎng)建設行業(yè)市場前景及投資研究報告》https://wk.askci.com/details/4cf244dce8a94f02885e5d9d119f89a2/,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。