中游：加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)
全球加氫站處于快速發(fā)展階段，加氫站數(shù)量不斷增長(zhǎng)。根據(jù)H2stations.org發(fā)布的全球加氫站統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截止2018年年底，全球共有369座加氫站，其中歐洲擁有152座，亞洲擁有136座，北美擁有78座。截至2018年年底，我國(guó)已建成或在運(yùn)營(yíng)的加氫站有26座。
隨著氫能的廣泛應(yīng)用，未來(lái)氫氣儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)將有廣闊的發(fā)展前景，而其中較為重要的就是儲(chǔ)運(yùn)裝備和加氫站建設(shè)。從氫氣價(jià)格組成來(lái)看，氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本占總成本的20%左右，在當(dāng)前階段，由于氫氣產(chǎn)地與消費(fèi)地存在差異，選擇合適的氫源是降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本的較好選擇；而通過(guò)提高儲(chǔ)運(yùn)裝備的國(guó)產(chǎn)化率、降低加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本是降低成本的最好選擇。隨著各國(guó)氫能源汽車的推廣，全球主要國(guó)家將加快加氫站建設(shè)。
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