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中商情報網(wǎng)訊：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷明顯恢復(fù)。當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)保持較快增長，同比也結(jié)束下降，呈小幅增長，其中商用車同比大幅增長，月度產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高，貨車貢獻度最高；乘用車市場尚未完全啟動，產(chǎn)銷量仍低于上年同期水平。

2020年4月，隨著國內(nèi)疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn)，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽車行業(yè)產(chǎn)銷繼續(xù)保持回暖趨勢。其中整車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營已基本恢復(fù)，產(chǎn)量已達到去年同期水平。汽車總體市場逐步恢復(fù)，一方面得益于防疫形勢的向好和相關(guān)促消費政策推動；另一方面則是受企業(yè)補庫存的拉動，截至目前，行業(yè)企業(yè)庫存水平基本正常。

從數(shù)據(jù)上看，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷均超過200萬輛，略高于上年同期水平。乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄，其中SUV產(chǎn)銷已實現(xiàn)正增長；商用車則呈現(xiàn)大幅增長，單月產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，其中重型貨車增長迅猛，達到月度產(chǎn)銷歷史最高水平，輕型、微型貨車增長也比較明顯。

從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看，當(dāng)前，雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好，但境外疫情擴散蔓延勢頭并沒有得到有效遏制，疫情還有很大不確定性。一方面國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復(fù)增長還需要一個過程，出口依賴型企業(yè)更是艱難，導(dǎo)致大宗消費需求動能不足；另一方面，海外工廠的停產(chǎn)，也將導(dǎo)致國內(nèi)汽車行業(yè)部分零部件供應(yīng)風(fēng)險加大。因此，行業(yè)上下應(yīng)重點關(guān)注海外疫情防控的形勢變化，提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備，以降低國際疫情對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的負面影響。

汽車銷量結(jié)束了連續(xù)21個月的下降

4月，汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速為今年以來的首次增長，其中銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個月的下降。

1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成559.6萬輛和576.1萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降33.4%和31.1%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

乘用車產(chǎn)銷降幅大幅收窄

4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成158.7萬輛和153.6萬輛，環(huán)比分別增長49.7%和45.6%，同比分別下降4.6%和2.6%，降幅較3月收窄45.3和45.8個百分點。

從當(dāng)月分車型情況來看，SUV產(chǎn)銷增速已實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正，其他三類車型產(chǎn)銷降幅大幅收窄。從具體數(shù)據(jù)看：SUV產(chǎn)銷量同比分別增長3.1%和7.3%；轎車產(chǎn)銷量同比分別下降5.6%和6.2%；MPV產(chǎn)銷量同比分別下降39.6%和36%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降22.8%和11.5%。

1-4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成429.1萬輛和443.3萬輛，同比分別下降37.8%和35.3%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

其中，中國品牌乘用車市場份額下降。4月，中國品牌乘用車共銷售53.2萬輛，同比下降9.4%，占乘用車銷售總量的34.6%，比上年同期下降2.6個百分點。1-4月，中國品牌乘用車共銷售168.9萬輛，同比下降39.3%，占乘用車銷售總量的38.1%，比上年同期下降2.5個百分點。