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中商情報(bào)網(wǎng)訊：5月27日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)暨部應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，會(huì)議指出，要充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的重要意義，統(tǒng)籌做好疫情防控和促消費(fèi)工作。其中提到，要著力改善交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，激發(fā)消費(fèi)潛力。加快城際交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，提升綜合交通樞紐發(fā)展質(zhì)量。

此前“新基建”概念提出，城際高速鐵路和城際軌道交通顯然是其中帶動(dòng)投資最大、民生最關(guān)注的領(lǐng)域之一，城際交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景廣闊。

一、城際高速鐵路和城際軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

城際高速鐵路：指在人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中，規(guī)劃和修建的高速鐵路客運(yùn)專線運(yùn)輸系統(tǒng)。主要運(yùn)營(yíng)于城市群或城市帶，線路總長(zhǎng)一般不超過200千米，允許列車行駛的最大速度在250km/h以上。

城際軌道交通：指以城際運(yùn)輸為主的軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)，相當(dāng)于低速版的城際高鐵。憑借人均能耗低、承載量大、互通互聯(lián)等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為助力綠色出行、創(chuàng)建智慧城市、緩解擁堵等的重要手段。

隨著我國(guó)城市化的發(fā)展，軌道交通更應(yīng)該服務(wù)于在城市群間的人員流動(dòng)，關(guān)注如何提高出行效率，降低乘客的換乘次數(shù)和換乘時(shí)間，降低整體出行成本。城際高速鐵路、城際軌道交通吸收融合了我國(guó)一系列先進(jìn)技術(shù)，通過新基建的方式，將對(duì)既有的交通方式進(jìn)行賦能，推動(dòng)軌道交通的數(shù)字化、智能化發(fā)展。此外，城際高速鐵路和城際軌道交通讓出行更方便快捷，引領(lǐng)城市群發(fā)展，城際鐵路建設(shè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因此我國(guó)積極發(fā)展城際高速鐵路和城際軌道交通。

就產(chǎn)業(yè)方向而言，城際高速鐵路和城際軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈條非常長(zhǎng)，涉及設(shè)計(jì)咨詢、原材料、建筑施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)，下游應(yīng)用運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，同時(shí)衍生諸多增值服務(wù)。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為設(shè)計(jì)咨詢、原材料，該環(huán)節(jié)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。設(shè)計(jì)咨詢行業(yè)主要包括咨詢、規(guī)劃、勘察與測(cè)量、設(shè)計(jì)，這部分技術(shù)相對(duì)比較成熟，隨著城際高速鐵路和城際軌道交通投資增多，設(shè)計(jì)咨詢行業(yè)需求增多。

產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為建筑施工和裝備制造。建筑施工涉及工程機(jī)械、土建施工、機(jī)電安裝。裝備制造業(yè)包括機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、智能化系統(tǒng)。其中，裝備制造業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，該產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長(zhǎng)，涵蓋的專業(yè)和技術(shù)產(chǎn)品多。中游屬于比較成熟的環(huán)節(jié)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，市場(chǎng)化程度較高。

軌道交通裝備是我國(guó)在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最高的行業(yè)之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)增。2019年我國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模突破7000億元，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模有望超7700億元。基建投資提速，利好軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

產(chǎn)業(yè)下游包括運(yùn)營(yíng)維護(hù)，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于城軌運(yùn)營(yíng)、客貨運(yùn)輸行業(yè)。隨著新線的開通，客流量增加，商業(yè)價(jià)值提升，因此包括廣告在內(nèi)的增值服務(wù)潛力巨大。

二、軌道交通設(shè)備行業(yè)開發(fā)區(qū)布局分析

在城市化進(jìn)程加快、新一線城市經(jīng)濟(jì)崛起的背景下，我國(guó)鐵路和城市軌道交通迎來快速發(fā)展，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。為了更全面的了解我國(guó)軌道交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，中商產(chǎn)業(yè)研究院梳理出國(guó)內(nèi)軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)7個(gè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)分布在黑龍江、吉林、山東、湖南、四川。按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看，四川省、山東省均擁有軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)各2個(gè)；吉林省、湖南省、黑龍江省各1個(gè)。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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從面積來看，四川省、黑龍江省軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)總面積均在1000公頃以上。具體來看，四川省軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)總面積排名全國(guó)第一，達(dá)1034.06公頃；黑龍江省軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)總面積排名第二，為1026.44公頃；山東省排名第三，軌道交通設(shè)備開發(fā)區(qū)總面積為783.99公頃；吉林省總面積為730.93公頃；湖南省為475.92公頃。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

具體來看，位于黑龍江省的齊齊哈爾鐵峰區(qū)鶴城科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積最大，達(dá)1026.44公頃，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括軌道交通設(shè)備、建材、木制品加工。其次為四川省的成都新都工業(yè)園區(qū)、吉林省的長(zhǎng)春綠園經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、山東省的青島城陽(yáng)工業(yè)園區(qū)、湖南省的株洲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。以上開發(fā)區(qū)面積排名全國(guó)前五，合計(jì)達(dá)3523.56公頃。

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