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中國充電樁硬件市場空間預(yù)測:到2025年規(guī)?;虺^600億(圖)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-05-29 17:02
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:充電樁是為電動(dòng)汽車充電的充電設(shè)施,其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。

充電樁市場的上游為充電樁設(shè)備廠商及各類充電樁產(chǎn)品。充電樁涉及到的主體、零部件包括充電模塊、電機(jī)、芯片、接觸器、斷路器、外殼、插頭插座、線纜材料等。充電樁的使用環(huán)境有可能在光照強(qiáng)、嚴(yán)寒、風(fēng)雨、明火、汽油接觸等條件下,因此安全標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格。

交流充電樁,俗稱“慢充樁”的成本均價(jià)在5000-20000元間,而“快充樁”直流充電樁的成本更高約10-15萬元。對(duì)分散式充電樁來說,設(shè)備的核心是充電模塊,用來將交流電轉(zhuǎn)化為給電池充電的直流電,占充電樁建造成本比例的50%左右;對(duì)于充電站來說,充電機(jī)是重要的核心設(shè)備,同樣占了一半的成本。此外,變壓器、電纜、改性塑料等材料占了一定比重。

來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院《“新基建”——2020年中國充電樁行業(yè)市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告

充電樁硬件端市場分析

硬件行業(yè)進(jìn)入門檻低,靠量帶動(dòng)增長。充電樁硬件行業(yè)作為toB端行業(yè),議價(jià)能力較弱,毛利率較低且呈現(xiàn)下降趨勢。經(jīng)歷行業(yè)洗牌之后,沒有核心技術(shù),未形成規(guī)?;钠髽I(yè)淘汰出局。目前參與充電樁制造的上市公司大多具有多年直流充電模塊相關(guān)核心技術(shù),各個(gè)企業(yè)之間的技術(shù)水平稍有差距,但是總體上看差距不大。除充電模塊外,充電樁的其它組成部分還包括箱體、配電設(shè)備、線纜、操作屏幕、支付模塊等,均不存在高技術(shù)壁壘。因此,從技術(shù)上來講,充電樁不具有很高的門檻。

以量取勝,政策刺激之下短期業(yè)績彈性較大。根據(jù)十三五規(guī)劃,2020年全國充電樁保有量將達(dá)到480萬個(gè),截至2019年底,全國充電樁保有量為122萬個(gè),距離480萬個(gè)的目標(biāo)差距還很大,截止日期將至,預(yù)計(jì)今年各地會(huì)有搶裝出現(xiàn)。2020年中央對(duì)“新基建”任務(wù)的部署不斷加強(qiáng),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)方向。伴隨新能源車近年的高速發(fā)展,充電樁作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié),在“新基建”發(fā)力下,有望加速彌補(bǔ)之前的發(fā)展短板。

來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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