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2020年ETC市場(chǎng)規(guī)模將超百億元 ETC行業(yè)盈利模式創(chuàng)新分析及展望(附圖表)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-06-30 11:53
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(1)ETC+智慧停車(chē)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,城市的汽車(chē)保有量出現(xiàn)了爆炸性增長(zhǎng)。但滯后的運(yùn)營(yíng)和管理手段,卻沒(méi)有跟上過(guò)快的增長(zhǎng)速度,停車(chē)難已經(jīng)成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題,近年來(lái),在政策和資本的引導(dǎo)下,全國(guó)多個(gè)城市都將智慧停車(chē)納入城市規(guī)劃,利用智能化技術(shù)手段解決停車(chē)難的問(wèn)題。而ETC作為不停車(chē)?yán)U費(fèi)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。

由于車(chē)輛上安裝了獨(dú)一無(wú)二電子標(biāo)簽,ETC系統(tǒng)能夠?qū)Υ俗R(shí)別,車(chē)輛信息識(shí)別準(zhǔn)確率更高,可以避免視頻識(shí)別車(chē)牌技術(shù)因光線、角度等因素造成的識(shí)別錯(cuò)誤問(wèn)題,提高停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率,讓車(chē)主得到更好的停車(chē)體驗(yàn)。

基于ETC不停車(chē)?yán)U費(fèi)系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用,ETC+智慧停車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景大大拓寬,如商場(chǎng)、小區(qū)、CBD中心區(qū)、體育館、醫(yī)院、學(xué)校等地方均可得到適用。此外,特定的應(yīng)用場(chǎng)景還可以提供增值服務(wù)以創(chuàng)收。以購(gòu)物中心為例,車(chē)輛通過(guò)ETC系統(tǒng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),停車(chē)場(chǎng)通過(guò)車(chē)輛的電子標(biāo)簽獲得車(chē)輛位置信息等,可以為車(chē)主提供更直觀的車(chē)位信息,方便車(chē)主離開(kāi)商場(chǎng)時(shí)更省時(shí)、省力的到達(dá)車(chē)輛所在位置;商場(chǎng)還可以提供將車(chē)主購(gòu)買(mǎi)的貨物直接配送至車(chē)輛所在位置等增值服務(wù)。

未來(lái),隨著智慧停車(chē)的加快建設(shè),ETC在停車(chē)場(chǎng)中的應(yīng)用將更加深入,ETC+智慧停車(chē)市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大。

來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國(guó)ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》

(2)ETC+汽車(chē)金融服務(wù)

對(duì)于銀行等機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),單單只看重各類(lèi)收費(fèi)帶來(lái)的盈利是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,創(chuàng)新ETC車(chē)主金融服務(wù)才能延長(zhǎng)ETC的盈利周期。

銀行需要針對(duì)車(chē)主這一群體特色設(shè)計(jì)金融產(chǎn)品,尤其是融資類(lèi)產(chǎn)品,一方面,廣大車(chē)主在汽車(chē)升級(jí)換代、出行、旅游等方面比較容易產(chǎn)生融資需求;另一方面大量貨車(chē)、客運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)企業(yè)當(dāng)中,對(duì)于車(chē)輛通過(guò)高速路所花費(fèi)的巨額費(fèi)用都有成本壓力,綜合上述客戶(hù)痛點(diǎn),商業(yè)銀行應(yīng)該在客戶(hù)金融服務(wù)回歸本源上下功夫,將前期ETC投入的巨額成本通過(guò)向車(chē)主提供融資服務(wù)賺回來(lái),增加銀行收益。

二是針對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和旅行社等具有運(yùn)輸職能和自有客貨運(yùn)車(chē)輛的企業(yè)進(jìn)行評(píng)估和綜合授信,通過(guò)基于第三方機(jī)構(gòu)或保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)的形式進(jìn)行分期付款和短期融資服務(wù),面向廣大小微企業(yè)主開(kāi)展運(yùn)輸行業(yè)普惠金融支持服務(wù),通過(guò)線上線下結(jié)合的方式滿(mǎn)足高頻度、小額度、拆解周期短客戶(hù)的車(chē)輛過(guò)路費(fèi)融資需求,在授信總量控制的前提下開(kāi)發(fā)新的融資品種,為商業(yè)銀行增加新的產(chǎn)品創(chuàng)新途徑。

(3)ETC+加油站

汽車(chē)服務(wù)的衍伸環(huán)節(jié),如何融入ETC也可為盈利模式帶來(lái)創(chuàng)新。加油站作為汽車(chē)服務(wù)常用場(chǎng)景之一,ETC+加油站的融合將創(chuàng)造新的盈利模式。

如工商銀行首創(chuàng)的ETC智慧加油。根據(jù)官網(wǎng),工銀ETC智慧加油立足于“交通+能源+金融+科技”的全新定位,圍繞三大產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念開(kāi)展ETC與銀行應(yīng)用場(chǎng)景合作:

來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國(guó)ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》

目前,將ETC技術(shù)應(yīng)用到加油站的場(chǎng)景相對(duì)較少,這需要車(chē)主、加油站、銀行、設(shè)備商多環(huán)節(jié)的配合。但我國(guó)汽車(chē)保有量大,加油站數(shù)量多,設(shè)立ETC車(chē)道進(jìn)行加油既可節(jié)省車(chē)主加油時(shí)間,也可為加油站節(jié)省部分成本,ETC+加油站的創(chuàng)新模式大有可為。

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