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中商情報網(wǎng)訊：電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對電動汽車進行電池更換服務(wù)或者集電池的充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。

自2008年起，我國就已經(jīng)開始在純電動客車領(lǐng)域開展換電模式的示范應(yīng)用。在2020年兩會期間，工信部部長苗圩提出，將繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵各類充換電設(shè)施互聯(lián)互通。此外，2020年政府工作報告將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，“換電模式”迎來發(fā)展風口。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，我國換電站保有量總計452座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、湖南、上海、四川、海南、河北。

數(shù)據(jù)來源：中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

另外，從換電運營商來看，截至2020年6月?lián)碛袚Q電站數(shù)量排名第一的運營商為奧動，總計222座；蔚來排名第二，總計136座；杭州柏坦第三，總計94座。

換電模式發(fā)展展望

有行業(yè)人士分析，僅在出租車和網(wǎng)約車市場，換電模式市場規(guī)模即可達900億元左右，發(fā)展前景廣闊。未來，新能源汽車能源補充方式將呈現(xiàn)多樣化和場景化，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發(fā)展，預(yù)計2020年將有更多的車企開發(fā)和應(yīng)用換電車型。海南以及運營類車輛較為集中的城市將積極推廣換電模式，并將在政策上給予支持，通過一定規(guī)模的換電站推廣，推動換電設(shè)施技術(shù)進步以及標準化，探索新的發(fā)展路徑和運營模式。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《“新基建”——2020年中國充電樁行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》https://wk.askci.com/details/875898f172dc46dcbe7cffda0fcf5238/。

《報告》從八大方面分析當前我國“新基建”概念、充電樁概況、充電樁市場發(fā)展環(huán)境PEST分析、充電樁市場推廣情況、充電樁市場發(fā)展現(xiàn)狀、充電樁企業(yè)及運營商、充電樁企業(yè)發(fā)展前景以及充電樁上市企業(yè)匯總一覽。同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。